Нещодавно на Красній площі затримали громадянина Франції, який фотографував головну пам'ятку країни за допомогою безпілотника. Після пояснень з ФСО іноземця відпустили. А в Головному ботанічному саду ім. Н.В. Цицина Російської академії наук в якості експерименту почнеться патрулювання лісових масивів за допомогою дрона Supercam-350 - безпілотного літального апарату.
Для чого: як і де використовують дрони
Головне призначення безпілотних літальних апаратів - військове. Армія, за традицією, бере найкраще зі світу технологій і потім знехотя віддає це на вільний ринок. Військові застосовують такі апарати для розвідки і точкових ударів.
Якщо безпілотними літаками - дронамі - вже нікого не здивувати, то у американської армії є сюрприз, який отримав назву SQ-4 Recon. Це мініатюрний мультикоптер вагою всього в 200 грамів, який можна використовувати як всевидюче око.
Інженери створювали апарат як розвідник або пошуковик для потреб армії в Афганістані - знайти там пораненого або загубився солдата буває непросто. У перспективі на Recon хочуть повісити прилад нічного бачення.
Крім цього, квадрокоптера збираються використовувати як роботів-рятувальників: вже є проекти дрона-гіганта, який може доставляти рятувальні круги потопаючим і аптечки на поле бою.
Відзначимо, що літаючі камери повинні змусити турбуватися наркоторговців і тих, хто приховує свої доходи: поліція вчиться використовувати дрони для стеження з повітря.
Достеменно відомо, що в одній з країн Південної Америки квадрокоптера знімають місцевість, а фотографії потім вивчають правоохоронці. Завдяки цьому правоохоронцям вдалося знайти на місці "порожніх" полів декілька особняків і інших будівель.
Крім військового, у дронів є і цивільне призначення, яке, до речі, набагато ширше, адже армія не особливо зацікавлена в крихітних літаючих камерах (на відміну від безпілотників, здатних завдати ракетного удару).
Так, за допомогою Мультикоптер можна доставляти вантажі - найбільший інтернет-магазин Amazon навіть хотів використовувати їх замість кур'єрів, але поки йому не дозволили, потрібно узгодити юридичні питання. Сфери доставки можуть бути найрізноманітнішими, наприклад, одна фірма з США планує за допомогою дронів відправляти медикаменти у віддалені африканські регіони. При цьому на їх шляху можна поставити зарядні станції, де дрони зможуть самі міняти батареї.
Ще одне застосування маленьким роботам знайшли в будівництві. Звичайно, поки ніякого фундаменту, шпаклівки та утеплення - роботи вміють тільки складати блоки, але роблять вони це з математичною точністю.
Допомагають дрони і автомобілістам. Чи є попереду пробка? Як я виглядаю з боку? Де я? Відповіді на ці питання може дати концепт від Renault, який можна назвати "авіаносцем" - на борту у невеликого позашляховика Kwid є відсік, в якій ховається квадрокоптер. За сигналом водія дрон вилітає і дивиться, чи є попереду пробки. Крім того, він здатний їхати за машиною і робити фотографії водія, а заблукати в лісі з ним неможливо - робот може піднятися вгору і в режимі реального часу подивитися, де знаходиться найближчий населений пункт.
На фото: концепт-кар Renault Kwid
І це тільки мала частина від усього, що вміють квадрокоптера: наприклад, їх вже навчили проводити екскурсії по студентським кампусами і роздавати WI-Fi.
Цікаво, що одна компанія поєднала дві іграшки: давно відомі цеглинки LEGO і квадрокоптера. Втім, в коробці тільки конструктор і інструкція, мотор та інше доведеться купувати окремо.
Юридичний бік питання
Дозвіл на покупку квадрокоптера поки не потрібно, але чи потрібно воно для польотів? Потрібно. Як розповіли M24.ru в прес-службі Держкорпорації з організації повітряного руху (ОрПР), для польотів всередині МКАД потрібно отримати дозвіл від столичного уряду і Федеральної служби охорони.
Крім того, в Головному центрі єдиної системи ОрПР потрібно запросити логін і пароль, за допомогою яких зайти на сайт зонального центру і вже там залишити інформацію про свій політ, щоб диспетчери попередили інших пілотів про тимчасові обмеження.
В цілому загальних правил користування дронамі поки немає і дозвіл можна не отримувати, але літати доведеться на свій страх і ризик і тільки в тому випадку, якщо не шкода техніки і грошей. Відповідні служби мають право збити безпілотник без попередження, а його власника оштрафувати на кілька тисяч рублів.
При цьому співробітник одного з магазинів, що займаються продажем пристроїв, зазначив, що дозволу не потрібно - дрони літають дуже низько, щоб комусь завадити. В іншому ж магазині заявили, що квадрокоптера поки знаходяться поза правовим полем - їм немає відповідної ухвали в Повітряному кодексі. Там же M24.ru пояснили, що краще не літати над природоохоронними об'єктами, а в цілому "скарг не надходило".
Підтвердження тому, що польоти дронів поки не регулюються офіційно, можна знайти в законі: Росавіація не реєструє їх як літальні апарати (так само як і метеозонди), але квадрокоптера можуть сильно перешкодити повітряному руху, а закривати повітря через літаючої камери не будуть.
А як у них?
Однак чоловік оскаржив постанову, і в результаті вийшов судовий прецедент, завдяки якому використання дронів дозволили. Втім, управління цивільної авіації може змінити правила в будь-який момент.
В Європі квадрокоптера можна використовувати всюди, крім заборонених зон - як правило аеропортів і військових баз.
Купувати чи збирати?
Не секрет, що для володіння квадрокоптера досить мати від 2 до 100 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, ними торгують практично всі магазини іграшок і авіамоделей. Але що вигідніше - купувати або збирати самому, ніж вони будуть відрізнятися і що робити тим бідолахам, хто вирішив самостійно зібрати свій дрон?
Варто відразу сказати, що для самостійної збірки необхідно вміння паяти, варити, програмувати, склеювати і прикручувати. Решта - справа кількох вечорів і двох-чотирьох тижнів очікування замовлення, адже багато запчастини потрібно купувати в Європі і США.
- мотори,
- регулятори,
- пропелери,
- трубки для рами,
- батарея,
- польотний контролер,
- пульт управління GPS-датчиком,
- стабілізатор камери,
- камера.
Літати наосліп нікому не хочеться, тому запасаємося ще залізяччям: монітором і апаратурою передачі сигналу. До речі, замість монітора можна використовувати окуляри 3D-реальності, але на практиці вони не відрізняються зручністю.
Все це разом (в залежності від матеріалів) обійдеться в 50 тисяч рублів, причому без вартості камери, тобто приблизно стільки ж, скільки і популярні моделі. Але тут оператор дрона отримує кілька переваг:
- квадрокоптер виходить таким, яким його і задумав конструктор, а не занадто великим / дрібним / легким / важким;
- якщо набридне знімати на action-камеру, завжди можна переробити під носія важких дзеркальних фотоапаратів;
- будь-який дизайн (на що фантазії вистачить);
- заздрість сусідів і звання збирача роботів, фактично Тоні Старка, забезпечено.
Інформація про погоду надана Центром «ФОБОС». Інформація про курси валют надана Банком Росії. Інформація про пробки надана ТОВ «Яндекс.Пробки».