Так, з появою «Євро 3», екологічного стандарту, авто-конструктори стали застосовувати даний прилад в обов'язковому порядку з метою затримувати пари палива, виключати їх потрапляння в атмосферу. Таке ось припис, згідно з цим самому стандарту, і його необхідно виконувати. А в системах більшості автомашин, іноземного й рідного виробництва, з'явився адсорбер (абсорбер).
Деталь виглядає, як малих розмірів непрозора банку. Всередині неї відбувається процес адсорбції газів за допомогою вугілля або інших речовин, якими наповнюється адсорбуюче пристрій. Є у нього і спеціальний електричний клапан, який при роботі видає характерні звуки - клацання при розігріві движка.
Ознаки несправності адсорбера різні. Деталь, як будь-яка інша, може приходити в непридатність, засміченими. А огріхи можуть виникати через механічних пошкоджень, природного зносу при експлуатації, а також - внаслідок забруднення елемента, який поглинає гази ..
Так, одним з ознак, що адсорбер вийшов з ладу, може бути надмірний тиск в бензобаку. Накопичуються пари, яким просто нікуди діватися з системи (вони при незапущених двигуні не відходять через адсорбер). Перевірка відбувається просто: відкриваємо кришку бензобака і, якщо чутно характерне шипіння, то там накопичилося достатньо парів, що можуть пошкодити атмосфері.
При цьому, легке шипіння все ж слід приймати за норму, так як за сучасними еко нормам паливні системи в автомобілях повинні бути герметичними, утримувати в собі пари бензину, запобігаючи потрапляння в атмосферу.
Якщо у вашого движка при прогріванні до 60 ° C на холостих реально падають обороти (так, що двигун в русі глухне), то, швидше за все, необхідно ретельно перевірити адсорбер. Можливо, він - причина всіх цих бід. Від'єднуємо шланг, що веде від колектора до клапану, заглушаємо його будь-якими способами (затичка, перегин, перетяжка). І якщо проблема не зникає, а движок знову проробляє викрутаси з нестабільністю оборотів, то ваш адсорбер засмічений.
Ознакою, що адсорбер або його клапан вийшли з ладу, може служити, що двигун тупить в розгоні. Це відбувається тому, що продуктивності бензонасоса не вистачає через постійне розрідження в паливному баку.
Одним з перших ознак того, що клапан адсорбера «накрився» служить його постійне мовчання. Адже при розігріві движка він видає характерне клацання або постукування. Якщо відсутній на слух - то несправність гряде вже незабаром.
Безумовно, можна і продовжувати подорожувати по дорогах з подібною несправністю. Машина стане їхати, але у неї як і раніше будуть плавати холості. До того ж, якщо не усунути вчасно несправності адсорбера, то на найближчій заправній станції при спробі залити бензин в бак кришка може буквально «вистрілити» від газів, що утворюються, які вчасно не видаляються. Так що краще за все буде поміняти негоже деталь на нову.
До того ж, якщо бензобак погано буде провітрюватися, це може привести до виникнення розрідження. А як наслідок - деформацію і пошкодження такої важливої запчастини, як бензонасос. А невентильований адсорбер може викликати і у впускному колекторі накопичення палива. А це вже може позначитися на стабільності роботи всього движка.
Самостійно замінити дану деталь не становить особливих труднощів. Якщо ознаки несправності адсорбера в наявності, не сумнівайтеся - міняйте. Це займе всього лише кілька десятків хвилин. Отже, купуємо потрібну запчастину (а коштує вона недорого). Нам знадобляться кілька хомутів, болтів, інструменти. Так, і не забудьте замінити шланг, так як він теж може бути «порепанним».
- Що таке адсорбер в автомобілі і для чого він потрібен? Коротко по фактам
- Ознаки несправності лямбда зонда. Список і рекомендації
- Ознаки несправності термостата і послідовність дій для діагностики
- Ознаки несправності бензонасоса. Час міняти або лагодити
