Opel Astra від першої до останньої моделі
Перш ніж ми почнемо наше віртуальне подорож по світу запитаймо себе. Чи знали ви, що Opel першим створив доступний для народу, масовий автомобіль, ніж Volkswagen? Не знали? Тепер ви в курсі!
Фердинанд Порше випустив свій перший Фольксваген Жук Тип 1 в 1938 році, через два роки після того як Опель Астра пішов в масове виробництво. Від Opel Kadett 1 до Astra K, 79 років, які сповнені славних моментів. Цікавий факт: Kadett і Astra- німецькі марки бестселери.
За даними німецького виробника, більше 24 мільйонів одиниць було побудовано за цей період. Якщо вибудувати їх один за одним, ланцюжок компактних автомобілів Опель перевищить 100,000 кілометрів у довжину і зможе обігнути екватор два з половиною рази! Всі технічні прориви сталися під керуванням GM. яка набула марку Опель в 1929 році. Глави GM були надзвичайно вражені сучасну виробничу базу Opel.
Від гасла "Дас-авто", до 240 "коней" і все це Opel! Перший народний автомобіль.
Opel Kadett 1 (1936 - 1940)
Коли він був запущений у виробництво в 1936 році, вступний Opel Kadett ні сприйнятий як хедлайнер автомобільного світу того часу. У плані механіки, технологій, ціни, Kadett був звичайною, простий машиною. Проте, його чотири роки його збирали в Russelsheim. Обсяг виробництва перевищив важливий поріг, 100.000 одиниць. Чотиримісний автомобіль мав козир в рукаві, у Kadett 1 була унітарна конструкція кузова.
Дане технічне рішення було попередником створення модульної платформи транспортного засобу. Це дозволило створити Opel Kadett 1 як у вигляді седана, так і у вигляді кабріолета. З ціною, що починалася від 2.100 німецьких марок. Максимальна швидкість була близько 100 км / ч. У передній частині моделі 1936 роки стояла незалежна підвіска типу Dubonnet і підресореною задньою віссю від Opel Olympia. Ніжнеклапанний чавунний двигун об'ємом 1 л з чотирма циліндрами і 23 к.с. був запозичений від Opel P4.
Opel Kadett A (1962 - 1965)
Після великої перерви, в 60-х роках на сцену вийшов новий Opel під літерою «A». Його сильними сторонами стали хороша місткість багажника і можливість з комфортом розміститися чотирьом дорослим людям. Вектор був узятий на максимальну надійність і низькі експлуатаційні витрати. 1 літровий 40 сильний двигун давав таку можливість. З 62 по 65 року близько 650 тис. Примірників Kadett A були виготовлені у вигляді дводверних, чотиримісних автомобілів.
Хочете дізнатися, чим Opel Kadett тих часів вигідно відрізнявся від своїх конкурентів? Одним з головних рішень, що здаються зараз само собою зрозуміле, був вихід заправної горловини бензобака на один з бортів автомобіля. Серед однокласників це був один з перших автомобілів з таким рішенням, які дозволяли «Не псується» багажник бензиновими парами. Не дарма в ті часи Opel Kadett звали «O.K.».
Opel Kadett B (1965 - 1973)
Це покоління запустило «Das Auto», як індивідуалізацію бренду. Понад 4 метрів в довжину. Автомобіль став на порядок ширше, більше і більший за, ніж Kadett A, на зміну якого прийшла нова модель під літерою «B». Незважаючи на збільшення розмірів і практичності, автомобіль мав плоску похилу частину. Явно взяту від спортивних американських фастбека, таких як перше покоління Ford Mustang, наприклад.
1.1 літровий карбюраторний двигун внутрішнього згоряння полюбився покупцям за його високу потужність-45 л.с. і 55 к.с. на «S» моделях. На відміну від свого почесного попередника Kadett B розходилися як гарячі пиріжки. Близько 2.6 млн. Автомобілів було створено і приблизно 50% з побудованих Opel Kadett були експортовані за кордон. Опель Кадет А з'явився в 120 країнах по всьому світу.
Opel Kadett C (1973 - 1979)
Для цього покоління Kadett ця модель 70-х років породила безліч варіантів кузовів: Kadett City- трьохдверний хетчбек, Kadett Caravan, Kadett, чотиридверний «Limousine» і Kadett Coupe. 1.7 млн. Цих задньопривідних Кадетів четвертого покоління (C), проводилися до 1979 року.
Що зробило Кадет особливим, запитаєте ви. Для цього потрібно обов'язково сказати, що конструкція була чимось новим для Opel, особливо плоска решітка радіатора і передній бампер з інтегрованим спойлером.
Це покоління Opel Kadett гідно щоб його пам'ятали, хоча б за модель GT / E дебютував в 75. 1.9 літровий двигун з уприскуванням палива був досить хороший для потужності в 105 к.с. і розвивав максимальну швидкість в 184 км / ч.
Opel Kadett D (1979 - 1984)
У 1974 році Kadett перекваліфікувався в передньопривідний автомобіль. Перша передньопривідна модель в історії Opel неспроста здалася на горизонті саме на рубежі 70- 80 років. Це технічне рішення дозволило зменшити виробничу вартість і значно поліпшити компоновку автомобіля.
Може бути, автомобіль і був коротший на 126 мм, ніж Kadett C, але «D» мав набагато більш місткий салон, торсионную балку осі і 1.3 літровий OHC бензиновий мотор потужністю в 60 або 75 к.с. Крім універсала з гідною місткістю багажного відділення в 1.425 літрів, також Kadett D збирався і в вигляді фастбека. Більш 2.1 млн. Машин було створено в період з 1979 по 1984. У 1983 році з'явився один з найцікавіших Opel Kadett GTE. З 1.8 літровим двигуном він мав значні 115 к.с. і максимальну швидкість 187 км / ч. Оу, мало не забув! У Кадет, вже на початку 80-х років стояли дискові вентильовані передні гальма.
Проводився з 84 по 91 рік і був проданий тиражем 3,779,289 одиниць за час свого існування.
«Car of the Year 1984» ( «Автомобіль року 1984») став проривом тієї епохи. Сама продається модель Opel на той час хвалилася аеродинамічний вивіреним кузовом, що забезпечував коефіцієнт аеродинамічного опору 0.32, що було непогано для 80-х.
Після довгих годин проведених Opel в аеродинамічному тунелі, Opel Kadett GSi був представлений світу з показником 0.30. У той час він став самим аеродинамічним хетчбеком в світі. З 1.8 літровим 16 клапанним, двокамерним двигуном в 156 к.с. (115 кВт) Opel Kadett GSi / GTe став справжнім святом для фанатів.
Зміна назви мало вплинути на більш якісні продажу Opel по всьому світу.
Найважливішими нововведеннями в Астра F стали системи активної безпеки, в тому числі ремені безпеки передніх сидінь стали комплектуватися преднатяжителями, великою кількістю регулювань ременів і сидінь, в дверях з'явилися подвійні сталеві труби для для посилення дверей і додаткового захисту пасажирів. Astra F був також набагато більш безпечний для навколишнього середовища, так як всі двигуни, які встановлювалися на автомобіль мали каталізатори.
З'явився більш «купейний» дизайн. Astra G почала своє життя як трьох і п'ятидверний хетчбек C-сегменту, також був і універсал. Трохи пізніше з'явилися нотчбек-седан, купе і кабріолет. Крім естетичної революції, Astra G була вдвічі жорсткіше, ніж перше покоління Astra F.
Повністю оцинкований кузов це ще один фактор, який зробив друге покоління Astra революційним автомобілем. Завдяки колісній базі стала на 100 мм довший, ніж у Astra F, Opel Astra представив чудові показники для ніг задніх пасажирів і 370 літрів об'єму багажного відділення з піднятими задніми сидіннями.
Діапазон потужності розширився від 90 до 240 к.с. завдяки збірці лінійки 12 двигунів «H» пропонувала і 7 стилів кузова. Приблизно 2.7 млн. Автомобілів було продано протягом його життєвого циклу. Але що зробило Opel (Vauxhall) Astra H запам'ятовується? Перш за все це адаптивне шасі, IDSPlus Continuous Damping Control (безперервним контролем амортизації). Така система була за межею фантастики для даного сегмента спочатку «нульових».
Адаптивне переднє освітлення фар стало ще однією «пам'ятка». останнє про що скажемо, але не в останню чергу за значимістю, Euro NCAP дала Astra H 34 очка з безпеки. Високі оцінки отримала безпеку дорослих пасажирів в сегменті компактних автомобілів.
Технології безпеки продовжили розвиватися. У Astra J з'явилася система розпізнавання дорожніх знаків Opel Eye, AFL + головне освітлення, AFP + автоматичне включення дальнього світла в залежності від дорожніх умов. Адаптивні амортизатори FlexRide, передня підвіска з механізмом Ватта і сучасна система задньої осі давали цьому поколінню серйозні шанси на успіх серед своїх конкурентів.
З точки зору водіїв і медицини, були дані дуже схвальні відгуки про передніх сидіннях, які отримали множинні позитивні відгуки від медичних експертів за їх ергономіку.
