Доброго часу доби всім Драйвовчанам!
Давненько збирався що то накрапати з особистого і вже пережитого, але все як то пальці до кнопок не доходили! Багато хто знає, що довелось мені в цьому році все таки потрапити в музей Автоваза. Давно просили написати коротенький звіт про це, але все якось не вдавалося, натхнення не було ... а тут кінець світу, Новий рік, та й Лілі Царьової обіцяв! А що обіцяв, я завжди виконую ... Отже ... сьогодні мова піде про тольяттинском Автомузей, який знаходиться в приміщенні навчального корпусу Тольяттинского автодорожнього інституту (або як він там у них називається правильно не знаю). До цього тричі приїжджав подивитися на дивини Радянського автопрому, і тричі музей був закритий з різних причин ... Те ремонт, то фотозйомка, то банально немає світла! І ось одного разу, коли у дитини раптом в дет.саду оголосили "плановий" санітарний день, а сидіти випало мені, було прийнято спонтанне рішення - їхати і не роздумувати! Все одно особливо робити було не чого, а з дитиною на руках навіть якщо і що то почнеш, то багато не навая ... Хотілося звичайно поїхати на "Бельчиков", а то він що то вже давно не гуляв, і просився на трасу, випити літрів двадцять бензину, понюхати вітру, помацати шинами шосе, одним словом порозумітися ... Але ось погодка підкачала, ходили хмари, пішов невеликий дощ, одним словом "мочити лапи, а потім брудним додому?" Ні вже, в наступний раз! Виручив як завжди "вірний! Баварець!
Доїхали швидко і без особливих пригод, нікого по дорозі (крім двох радарів) і не зустріли ... Приїхали ... і о диво! Музей відкритий і крім скромної миловидної дівчини (чи то вахтера, чи то охоронця всього цього) нікого не було. Довідавшись про всяк там випадок про фотозйомку (ну хіба мало, тут адже машина Путіна. Р), було отримано - добро, вхід до речі теж БЕЗКОШТОВНИЙ! Почали оглядати ...
Ну нічого так ... чистенько, акуратненько, картини там на стінах ... і тиша, коротше страшненько! Ходиш як по кладовищу, хоча хвилин через тридцять все поправили, поставили якийсь гімн (ми від несподіванки аж здригнулися), потім через проектор на стіні стали показувати стару заводську хроніку, ну стало веселіше! Але ми вже були зайняті фотографією і вивченням всього і вся! Мою увагу привертали стародавні "Мостодонт" у вигляді Ваз 2101 (ніби як перший 01 з товарним номером, який знайшов Ю.Гейко), червоненька-страшненька двоєчка (на напівспущених колесах) з з купою колгоспу всередині і зовні, ну і звичайно ж ВАЗ 2103 (мільйонний автомобіль!) з пробігом в 000007км, весь побитий і пом'ятий. Як потім вдалося дізнатися у дівчинки-адміна (виявляється вона все таки адмін!), Авто часто відвідує всякі заходи і виставки,
Та найперша
Дочка і палітра кольорів Автоваза 80-их ...
А на вигляд як нова ...
Цілий ряд цікавих машин і рішень всередині ...
... і її продовження.
Путінська "калина і Полярна Нива, ну про першу машину можна вже і не розповідати, а ось друга машина не менш цікава. Ця машина (Нива), трудилася на крайній півночі. Перевозила вантажі, тягнула маломірні судна, возила геологів і накатала близько 10 000км (це крайній північ-не забувайте, там їхати нікуди!) Після була переправлена "На велику землю" і доставлена в музей саме в тому вигляді в якому і знаходилася.
Після йде ряд нашого спортивного вазовского минулого, машини спеціально підготовлені для змагань в різних дисциплінах. Але мою увагу було прикуто лише до однієї машини - це ЛАДА Т3, хто знає її, той зрозуміє, - легендарний Ваз 2108 (вірніше вигляд), з начинкою зі сплаву швидкості, потужності і непереможною впевненості, не було в 90-ті жодного хлопчиська , хто б не знав її! А мені хоча і через 20 років, навіть пощастило побачити її і навіть помацати! Це Дакар братці!
Ну завершували музейну композицію електромобілі і всяка нечисть на їх базі, яка на Вазі не пішла ... Писати про них сам не знаю що, так як бензин в крові, поки що ближче і рідніше, хоча хтозна ... На вигляд такі миленькі і позитивні! Нагадують покемонів "в металі", але ось дочки дуже сподобалися, як знати, може років так через десять вона поруч з "Бельчиков" і поставить одного з таких ...
В цілому поїздка вдалася! Що хотів, - то і побачив! Все помацав, познімав! Звичайно, є що критикувати, є до чого причепитися і за що насварити і дати по руках! Але не треба забувати, що музей зроблений не на базі Автоваза, а лише інституту! І хочеться висловити хоч і скромну, але все ж подяку за те, що хоча б це є!
Лада 2102 1982, 59 л. с. - подорож
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Шкода, окушечку НЕ сфоткали) цікаво було б глянути)
Спасибі за пост! Завдяки Вам я теж побував в Музеї! Дуже пізнавально.
З пів року назад, знову пощастило побувати там. Дуже багато змін і перестановок, додалося багато нових і цікавих експонатів і фотографій! Музей прям потихеньку почав розквітати.
Це радує! У нас в Верхній Пишми (передмістя Єкатеринбурга) в минулому році відкрили Автомузей. Все не зберуся туди ніяк ...
Цього я не знав ... Треба взяти на замітку!
Вирвуся туди - зроблю фотозвіт. ru.wikipedia.org/wiki/%CC...%E2%E0_.3%F0%E0%EB%E0%BB
Крім військової техніки є ще й павільйон, де зібрані радянські автомобілі.
Буду чекати з нетерпінням!
Спробую найближчим часом. Самому дуже цікаво!
Поправка: Нива працювала на Південному полюсі, що ясно хоча б тільки за логотипом на двері ... Тим більше, про неї були якісь статті в ЗМІ, так що пруф забезпечений.
живу в Самарі а в музеї досі не був зі скількох до скількох він працює
Працює на мою в стандартному режимі, про все докладно можна дізнатися зателефонувавши безпосередньо в музей: 8482534781
живу в Самарі а в музеї досі не був зі скількох до скількох він працює
Така ж ситуація ((треба надолужити
Експозиція хороша, але судячи з усього відносяться вони до неї без вогника: (А є у АвтоВАЗу свій офіційний музей?
У Автоваза немає, є Технічний музей, але це зовсім інше ...
А там ніяких листівок нічого не взяв на пам'ять по музею?
Немає Саш, повний "голяк"! Навіть самому було не цікаво ... Спробував "посмикати" за ручки ретро мобілів, - так мені трохи Свої не відірвали! А коли зі знанням справи почав розповідати, що не так в їхніх автомобілях, - просто відмахнулися ...
Немає стержня ідейності і одержимості. Сидять там і думають як ввечері додому на трамваї поїдуть.
Ось так пів країни і спить. Чи не половина, більше.
Тому тоді й народилася в голові ідея "Ретро музею Поволжя", щоб без колгоспу ..., прям все справжнє і правильне! А головне зроблене руками і з душею, а не для банальної галочки!
Музей повинен (як ми плануємо) нести не тільки функцію демонстрації автомобілів, а ще стати культурний центром. Вже стільки ідей, тільки ось все реалізувати поки важеля немає.
Повна версія сайту