Встановлюємо економетр правильно
На сучасних автомобілях такий прилад, як економетр встановлюється за умовчанням, але ось на старіших моделях його не вистачає. Вирішити цю проблему можна за допомогою установки зовнішнього економетра. Економетр - це простий прилад, за допомогою якого вимірюється розрідження впускного колектора, тим самим, контролюючи це значення, можна домогтися найбільш економного режиму ведення автомобіля. Фахівці з тюнінгу автомобілів, зокрема з тюнінгу колекторів автомобілів, розповіли як правильно встановлювати прилад для економії палива. Більш докладно про економію палива і тюнінгу вихлопної системи автомобіля ви можете дізнатися тут www.gsavto.ru/zamena-vypusknogo-kollektora. ну а нижче ми розповімо як правильно встановити економетр на автомобіль.
Почнемо з того, що визначимо місце установки економетра на приладовій панелі. Цьому варто приділити пильну увагу. Потрібно щоб прилад розташовувався в місці, де його буде добре видно, при цьому не закривав огляд інших приладів. Якщо ваш автомобіль занадто старий і ви дорожите оригінальністю своєї приладової панелі, то економетр варто встановлювати замість будь-якого непотрібного приладу на його штатному місці.
Якщо вирішено замінити економетрії інший прилад, то зробіть розбирання панелі. Демонтаж здійснюйте тільки тоді, коли будуть вивчені всі нюанси установки і кріплення панелі. Наступним кроком буде примірка корпусу приладу в місці його передбачуваного розташування. Якщо є які-небудь розбіжності, то доопрацювати корпус панелі, щоб в результаті він опинився всередині. Після закріпіть економетр за допомогою саморізів.
Пошукайте шматок товстого бляшаного листа. З нього буде виготовлений кронштейн для економетра, який розташується під кермом. На цьому ж кронштейні можна розмістити й інші прилади, датчик тиску (манометр) або вольтметр. Рекомендується ставити прилади, які виглядають приблизно однаково, щоб це не виглядало як конструктор.
Наступним кроком буде підключення економетра безпосередньо до зливної пробці, яка розташовується на впускному колекторі. Замість неї можете поставити Г-подібний штуцер від стандартного карбюратора, а в нього вже встановити штуцер з трубкою з міді, на яку після насаджується шланг. Шланг повинен бути гумовим і мати велику товщину. Прозорі шланги встановлювати не рекомендується. Звичайно, вони йдуть в комплекті з приладами, але вони вкрай ненадійні і можуть послужити причиною зміни поверхні колектора. Розміщуйте встановлений шланг під кермом всередині відсіку тягового агрегату.
Якщо ви з тих людей, хто не хоче підключати прилад безпосередньо до зливної пробці, то просвердлите новий отвір і в ньому наріжте різьбу. У цей отвір після вкручується штуцер від карбюратора і надівається вищезгаданий шланг.