Далеко не всі автомобілі ВАЗ 2109 оснащені з заводу електричними склопідйомниками (ЕСП). І якщо за часів, коли серійний випуск «дев'ятки» тільки ще починався, електросклопідйомники були скоріше розкішшю для вітчизняного автолюбителя, то сьогодні «весла» на дверях автомобіля - швидше виняток, ніж правило.
На щастя, вітчизняна промисловість випускає електричні склопідйомники для російських автомобілів, з самого початку не оснащених ними, в тому числі і на ВАЗ 2109. Ось такі електросклопідйомники ми і будемо встановлювати на нашу Ладу Самару своїми руками.
ЕСП бувають різних типів.
- Тросикові (слабкі і дуже неквапливі, плюс в дешевизні і можливості замінити окремо мотор, якщо той раптом згорить);
- Рейкові (заслабкі, з досвіду експлуатації - вимагають регулярної змащення);
- Шарнірно-важільні (працюють швидко, шумлять неголосно, досить потужні: легко справляються з примерзлий стеклами).
Зупиняємо свій вибір на останніх, під назвою «Гранат». Тим більше, що в комплект у цих ЕСП входить все необхідне для установки - електропроводка, кнопки, заглушки, весь необхідний кріплення, гумові манжети для протягування проводки зі стійки всередину двері.
Також є «Катран» і «Беркут», у них трохи інший пристрій і установка трохи складніше, але за відгуками теж непогані.
Перед початком робіт необхідно відключити живлення бортової мережі автомобіля від акумулятора. Або відключаємо окремо ланцюга харчування прикурювача і підсвічування панелі приладів і кнопок, тому що до цих ланцюгів в подальшому буде підключатися проводка харчування склопідйомників.
Знімаємо оббивку двері. Вона знімається досить просто, при цьому краще запастися кріпильними пістонами.
В першу чергу демонтуємо механізм штатного ручного склопідіймача, зафіксувавши скло (наприклад за допомогою канцелярського скотча) в положенні, що забезпечує доступ до місця його кріплення до підіймального механізму.
Відкручуємо болти кріплення дверного скла до механізму штатного склопідіймача.
Демонтуємо направляючу штатного механізму склопідіймача (трапецію). Відкручуємо нижню гайку:
Дві гайки посередині:
Напрямна вільна, тепер залишається відкрутити три гайки кріплення нашого склопідіймача в районі ручки обертання.
Виймаємо весь механізм склопідіймача двері. Для цього виводимо нижню шпильку направляючої в отвір в двері (див. Фото):
Надавав викруткою, витягаємо верхнє кріплення направляючої.
Готово, механізм склопідіймача від'єднаний. Виймаємо його із дверної порожнини.
Все, штатний механізм демонтований, приступаємо до установки нового. Кріпиться новий механізм за допомогою штатних кріплень, нічого нового свердлити не доведеться.
Розміщуємо механізм склопідіймача у внутрішню порожнину двері через найбільше технологічний отвір в «зібраному» вигляді (інакше не влізе), як би в положенні скла «відкрито».
Механізм всередині двері кріпимо за дві шпильки, які вставляємо в два отвори, раніше тримали середню частину направляючої штатного склопідіймача ВАЗ 2109. Поєднуємо їх і навертаються гайки.
Наступне завдання - поєднати кріплення на важеля системі склопідіймача з кріпленням на склі. Це можна зробити, подавши харчування на контакти електродвигуна стеклопод'емника напруга від зовнішнього джерела живлення, наприклад, будь-якого робочого автомобільного акумулятора.
Коли механізм підйомника суміщений з планкою на склі, з'єднуємо їх за допомогою болтів з комплекту.
Труться деталі бажано гарненько змастити.
Механічна частина на цьому завершена, переходимо до електричної.
Прикидаємо трасу для проведення з дверей від електромотора приводу склопідйомників до місця установки кнопок - активаторів. Штатне місце для кнопок у високій панелі ВАЗ 2109 - дві заглушки праворуч від прикурювача, туди їх і встановлюємо. Найскладніше - протягнути проводку з дверей в стійку, а потім вивести зі стійки під приладову панель. Для цього в стійці є технологічні отвори. Можливо, доведеться скористатися спеціальним щупом. Проводку робимо проводом перерізом не менше 1 мм. кв. Провід прокладаємо з таким розрахунком, щоб вони не торкалися будь-яких рухомих частин двері і самого механізму ЕСП. Харчування електросклопідйомників будемо брати від прикурювача. Електричні з'єднання виробляємо за такою схемою:
Коли схема зібрана, підключаємо харчування акумулятора і перевіряємо правильність роботи нашої системи. Включаємо габаритні вогні і перевіряємо правильність роботи підсвічування клавіш-активаторів ЕСП. Якщо підсвічування не працює, міняємо місцями гнізда на контактах клавіш, позначених на схемі як 3 і 6.
Можна підключити склопідйомники штатним способом, ось дві схеми:
- Встановлюємо термостат від ВАЗ 2110
- Встановлюємо підігрів сидінь
- Встановлюємо комбінацію приладів ВАЗ 2110 в ВАЗ 2109
- Встановлюємо задні дискові гальма на «дев'ятку»
- Встановлюємо денні ходові вогні своїми руками
- Зменшуємо люфт важеля перемикання передач: встановлюємо короткоходний карданчик КПП від Лада Калина
- Прибираємо форсунки омивача лобового скла з капота
- Тюнінгуем штатну грати радіатора
Поділися з друзями: