Втопили гідроцикл - що робити? Перерив пів інтернету, однозначного і повного опису не знайшов, вирішив створити. Отже: гідроцикл з двигуном 1503 SCIC Rotax® 4-TEC ™
1. Витягуємо на сушу / причіп, зливаємо воду з трюму гідроцикли.
2. Дістаємо масляний щуп, емульсії немає. Ура! НІ, чи не ура ... Якщо ви втопили гідроцикл і двигун сьорбнув воду до тих пір поки ви не почнете крутити стартер емульсія не з'явиться. Уважно подивіться щуп, рівень масла збільшився - в маслі 100% вода. Не потрібно тут же намагатися викрутити свічки і починати крутити / сушити движок, зробите тільки гірше. Їдемо в гараж, перевіряємо акумулятор, якщо розрядився, подзаряжаем. Скоро йому доведеться попрацювати.
Далі я опишу повний процес осушення, що б потім не ламати собі голову питанням: звідки прилетів гідроудар і інші проблеми. Так само опишу, як це роблять дилери.
3. Сушимо систему подачі повітря в турбіну.
Важливо. Захочете халтурити, що б не паритися з радіатором, і відкрутіть тільки блок дроселя, ви побачите радіатор всередині. Якщо рівень води у впускному колекторі малий, нижче радіатора, Ви не побачите її: порадієте, зберете, приїдете на воду і далі, як пощастить ...
5. Осушення близьке до завершення, попереду нудний і довгий процес видавлювання води з картера. Витягуємо ганчірку з вхідного отвору турбіни, подачу повітря назад не прикручуємо, нехай сохне. Знімаємо котушки, викручуємо свічки і починаємо ганяти движок, спостерігаючи фонтани з циліндрів. Довго не крутимо, що б не спалити стартер. Акумулятор ви ж попередньо зарядили? Фонтани води змінилися на бензин - УРА. Продуваємо циліндри стисненим повітрям, крутимо, продуваємо і так до тих пір, поки не переконаєтеся, що вилітає бензин. Можна і чарочкою стрес зняти, адже колінвал крутиться ... Свічки не закручуємо, горщики відкриті. Відкручуємо і витягуємо масляний фільтр - в смітник. Новий не ставимо, залишаємо резервуар для фільтра відкритим.
Відкачуємо масло з емульсією з картера і резервуара фільтра. Заливаємо нове по мінімальному рівню, вичавлюємо на повну курок газу і крутимо движок. Природно без свічок. Повторюємо процедуру заміни / відкачування масла від 4-х до 8 раз, перевіряючи кожен раз емульсію. Емульсія стала мінімальною або взагалі пропала - відмінно! Ставимо фільтр, свічки, прикручуємо подачу повітря до турбіни, перевіряємо всі вузли, куди лазили на предмет затягування, заливаємо назад антифриз, доливаємо масло до потрібного рівня і заводимо гідрік. До газу не торкаємося, обороти мінімальні, трохи попрацював, вимикаємо. Перевіряємо рівень масла, доливаємо, тому що фільтр частину забрав. Заправляємося, їдемо на водойму випаровувати залишки води. Спускаємо гідр і без газу катаємося на заведеному двигуні, кожні 15 хвилин повертаючись до берега на огляд емульсії. Масло без емульсії, починаємо піднімати обороти і розганятися. Але все поступово, не поспішаючи.
ЗИ: Чому дилери не чіпають впускний колектор. При осушенні гідріка, після всіх замін масла, вони занурюють його в резервуар з водою і на холостому ходу ганяють його пів дня. Від нагрівання решта води в впускному колекторі випаровується. Ви ж, не маючи власного басейну, випивши циліндри і замінивши масло, поки будете їхати до водойми розплескати воду по системі і вся ваша робота з осушення і заміні масла йде по зірці + гідроудар.
Втопили гідроцикл - що робити? Перерив пів інтернету, однозначного і повного опису не знайшов, вирішив створити. Отже: гідроцикл з двигуном 1503 SCIC Rotax® 4-TEC ™
_________________
Повільно, але в гору.
Втопили гідроцикл - що робити? Перерив пів інтернету, однозначного і повного опису не знайшов, вирішив створити. Отже: гідроцикл з двигуном 1503 SCIC Rotax® 4-TEC ™
При перенесенні сайту на новий майданчик фотки потерла ((((У мене їх теж не збереглося (((