Причиною утрудненого запуску підвісного мотора може бути втрата магнітних властивостей постійних магнітів маховика.
Виявляється, протягом кількох років (зазвичай на третьому-четвертому році експлуатації) магніти «слабшають», а в деяких випадках і нові маховики неоднаково намагнічені. Наприклад, я сам минулої осені в магазині придбав маховик, у якого всі магніти були «дохлі».
У літературі про цей дефект навмисно або ненавмисно замовчують, тому багато власників моторів мучаться, безуспішно вишукуючи причини важкого запуску. Крім цього, для того щоб магніти втратили свої властивості, досить відвернути і знову загорнути гвинти кріплення башмаків: при цьому часто плутають полюси.
Перевірити магніти дуже просто: достатньо до середини магніту бічний площиною докласти молоток вагою 400-500 г і поставити маховик на ребро. Магніт повинен надійно утримувати молоток.
Можливий і інший варіант перевірки: спробуйте відірвати молоток в напрямку, перпендикулярному осі маховика.
Сила тяжіння молотка повинна бути близько 11 кг і однаковою для всіх чотирьох магнітів. Якщо хоч один з чотирьох магнітів ослаб - погіршуються запуск і рівномірність роботи мотора.
Працівники акціонерного товариства «Логолітрас» в Каунасі сконструювали і виготовили установку для перемагнічування маховиків сімейства «Вихорів».
Установка «пізнає» тип полюса і повністю відновлює намагніченість магніту. Однак, хоча і рідко, але трапляються такі маховики, які не піддаються перемагнічуванням. В цьому випадку треба міняти магніти і черевики.
Відновлені маховики зарекомендували себе добре: покращився запуск, мотори працюють рівномірно.