Втрати потужності і ккд електричних машин

Електромашини> Визначення та вимоги

ВТРАТИ ПОТУЖНОСТІ І ККД електричних машин

Розрізняють такі види втрат потужності в електричних машинах:
а) втрати в сталі, або магнітні втрати (Рм), - втрати від гистерезиса і вихрових струмів, викликані перемагнічуванням сердечників;
б) механічні втрати (Рт) -втрати на тертя всіх видів (втрати на тертя в підшипниках, на тертя ротора про що заповнює машину середу, на тертя щіток про колектор і контактні кільця);
в) основні втрати в ланцюгах робочих обмоток машини (Ре) - електричні втрати в якірних обмотках машин постійного і змінного струму і в короткозамкнених обмотках асинхронних машин, а також в
послідовно з'єднаних з ними обмотках. Згідно ГОСТ 11828-66 основні втрати визначаються за опором обмоток, наведеним до розрахункової робочої температури (див. Розділ);
г) втрати в перехідних контактах щіток (Рещ);
д) втрати на збудження (P f. Р в);
е) додаткові втрати (Р д) - втрати, не враховані в пп. а - д. Відповідно до ГОСТ 11828-66 додаткові втрати всіх електричних машин (крім синхронних потужністю понад 100 кВА) враховуються наближено пропорційно корисної потужності для генераторів і потужності, що підводиться для двигунів і складають у відсотках (при номінальній потужності електричної машини):
Для машин постійного струму:
некомпенсованих 1
компенсованих 0,5
Для асинхронних машин 0,5
Для сінхроннихмашін потужністю до 100 кВА включно 0,5
Для колекторних машин змінного струму 1
Якщо інше не обумовлено на окремі види машин
При потужностях, що відрізняються від номінальної, додаткові втрати перераховуються пропорційно квадрату струму для всіх видів машин.
Коефіцієнт корисної дії електричної машини дорівнює відношенню корисної (віддається) активної потужності Р2 до підводиться активної потужності P1:

При визначенні к. П. Д. За експериментальними даними в зв'язку з можливістю досить точного вимірювання електричної потужності використовуються формули:
для генераторів

для двигунів

де Р2 - корисна потужність, що віддається генератором; P1 - потужність, що підводиться до двигуна; S Р - сума втрат в машині.

Дивись ще по розділу на websor.

Схожі статті