Цього разу я познайомлю Вас з 4 гольфики Московським :)
Цю машину я теж дуже люблю і після Етова поста я задумався брати мені BMW 3er E36 або все таки VW Golf 4 і зробити так само :) Буде час на обдумування :)
Як то кажуть мінімалізм прикрашає машину і це про неї.
Власне кажучи ось сама Красуня :)
Багато вже бачили його і добре знайомі з його господарем. Хтось при зустрічі з ним з посмішкою піднімає великий палець вгору, хтось, не розуміючи, хитає головою. Але байдужих немає. Це, мабуть, один з найнижчих повсякденному автомобілів на території нашої держави. Тільки статики, тільки вниз.
Для кого-то скрегіт днища про землю або звук чирканья гуми про арки, як ніж по серцю. У господаря цього автомобіля це лише викликає задоволену посмішку. Отже, Антон «Лис» і його унікальний чорний гольф.
Rub'n'Roll
Привіт, Антон. Ось добралися і до твого чорного красеня. Не всі в курсі, як він виглядав буквально кілька місяців тому. Як вважаєш, наскільки він став цікавішим?
Лис
Привіт, Жень.
На скільки він став цікавішим і т.д. судити не мені, а вам =)
Для себе я лише досяг того, що запланував спочатку. А саме: зробити його ще нижче і так, як це нині модно - Стенс. Всі справи, всі такі на стилі, а в мене колеса не по стилю (хоча дуже спірне твердження, можливо не по стилю Стенс, але я ніколи і не стверджував, що у мене авто цього напрямку). Тому вирішив задовольнити бажання багатьох і влитися в Стенс, причому не тупо 225 на 8j, а по канон закордоння, так щоб любителі поповторять одне і теж пріфігелі від результату. Цього я домігся, так що свої бажання повністю задовольнив =)
Rub'n'Roll
Ну да, зараз все, як треба, на мій погляд. Шанувальниці, напевно, самі встрибують в авто?
Лис
=) Такого роду тюнінг чисто для людей в темі, дівчата вважають за краще колгоспну підсвічування днища тощо збиткове поняття тюнінгу =) На попередніх класах взагалі боялися гольфу, тому що низький, весь чорний, тонований в м'ясо))) А так, краса красою, але їздити-то досить дискомфортно для незвичних людей, жорстко, стрибаєш, низько сидиш - мало хто розуміє прикол =)
Rub'n'Roll
А тобі як відчуття від пересування? Звик або кожен раз скаженієш, сідаючи в крісло, але припадати миритися на користь зовнішнього вигляду?
Лис
Радію =)
Це далеко не перша моя низька машина. Мені приносить задоволення і жорстка підвіска і трясучка і т.д.А чирканья губою чи лонжеронами про рельєфи дороги - це ж тааак приємно. Адже це означає, що гольф дійсно низький! =)
Rub'n'Roll
Ну-ка з цього місця детальніше про попередні низькі авто. Які були?
Лис
Ну, почалося все з Опель Калібри. Її я, на жаль, не встиг знизити сильно підвіскою. Так склалося, що розбив, і після ремонту довелося продавати. Але у неї був найнижчий бампер серед Калібр Росії і найближчого СНД. А на той час це здавалося взагалі нереальним для їзди тому звіси у неї були дуже не маленькі, то впирався я скрізь і завжди.
Далі був таз 2108. Про нього багато в курсі. При покупці його спочатку була мета зробити його низьким, чого я домігся в повній мірі. Він був найнижчим тазом свого часу.
Далі був Сівік, над яким я також мало знущався, він був уже на гвинтах, опущених максимально вниз. У обвісі ще занижують кліренс. і одна з особливостей: взимку він був значно нижче, ніж влітку, хоча всі нормальні люди надходять навпаки) Я принципово «не вмію» підвіску завищувати, тільки робити нижче, навіть якщо це гвинти. А тому взимку колеса були 14, а влітку 17, то за рахунок цього кліренс і змінювався =)
Ну і далі голф, про який зараз і йдеться =)
Rub'n'Roll
Непоганий досвід. А чому виникло бажання саме занижувати авто?
Лис
ну ось так от вродило. Завжди любив низькі автомобілі. У дитинстві любив дивитися на картинки, фотки, а пізніше вже став здійснювати мрії власноруч. Та й мій перший авто прожив всього півтора тижні, після чого я успішно зробив на ньому «вуха» .А адже якби він був низький, то управління, центр ваги і підсумковий результат були б зовсім іншими. Думаю, це теж сильно вплинуло на мою «хвороба».
Rub'n'Roll
Turbo, напевно, улюбленої жувальною гумкою була в дитинстві? Повернемося до твого гольфу. Він дуже низький. Напевно тільки койловеров і колесами такого не добитися. Адже є якісь секрети?
Лис
Так Так! Ти абсолютно правий. У селі навіть їздив на велосипеді і шукав викинуті вкладиші з жвака. Приїжджав додому, гладив праскою, клав в колекцію, змінювався повторюваними =))))
Так, звичайно, все не так просто. Здавалося б: койловеров далеко не бюджетного класу «коні» за 50 шматків. З регулюванням жерсті і звичайно ж висоти. Що може бути краще? А ось не те. Вони кардинально мені не підходили. Їх довелося повністю розібрати, вкоротити, перезаліть, переробити, щоб вони були ще нижче, щоб були ще жорсткіше. Ось тоді можна йти далі. А далі ми впираємося в стаб. Не проблема: міняємо на Р32. Лонжерон: фігня, пиляємо зайве, що заважає ходу підвіски. Все добре, але міняти піддони, чесно кажучи, набридло. Не проблема. Піднімемо мотор. Заднє колесо за своєю конструкцією при заниженні йде і вперед. В результаті чого, по-перше, убогий вигляд, по-друге, диск впирається в арку, і немає можливості його винести. Гаразд, що-небудь придумаємо. Ось уже й придумали: міняємо розташування балки, відсуваємо її назад, тепер все супер. Їздимо, і ось виявляється чергове слабке місце. Зносимо опору об люк. Гаразд, зробимо хенд-мейд. Щоб була не нижче мотора. Готово!
Ось так і живемо день у день. Стикаємося з проблемою. Вирішуємо її і чекаємо появи нової. Адже авто щоденний. Кожен день їжджу на роботу, з роботи, по роботі, вожу всяку фігню. Тому варіант поставити машину, поки відремонтують всі дороги, не канал =)))
Rub'n'Roll
Ух, ось ти і розвіяв надії багатьох читачів, що знизити автомобіль - це нескладна справа. Конкурентів прибираєш? А якщо серйозно, як ти ставишся до розвитку цієї культури: приємно бачити на дорогах низькі авто або хочеться залишатися унікальним серед оточуючих «джипів»?
Лис
Ну вот такой вот облом =)))
Є два типи людей: одні люди в темі. Ті, з ким є, про що поспілкуватися, ті, хто реально розуміє фішку. І другий тип - чисто живуть на інстинктах: модно, круто. «Я ж крутий охрененно перець, зроблю також, телички будуть слюні пускати. На драйві оверов понафігачат. І у мене фари передні про-спорт. А у інших немає, так що я буду краще за інших! »Ось за збільшення першого типу людей, я обома руками. За нові знайомства, нове спілкування, правильні тусовки, типу лоудейлі і ОД пікніка і т.д. А другі, чесно кажучи, смішать і дратують. Спостерігаю з боку з посмішкою на обличчі за ними.
Але, звичайно ж навіть серед людей в темі, хочеться виділятися і бути унікальним. Адже «оберненість» - це і має на увазі бути найнижчим, самим стильним, самим безкомпромісним =)
Rub'n'Roll
Я думаю, ті «модники» лише в черговий раз підкреслюють індивідуальність тих, хто реально живе на правильній хвилі.
Ми все про машини, та про машинах. Багатьом цікаво, хто ці люди, які сидять за кермом цих цікавих автомобілів. Розкажи про себе, свої захоплення крім низьких машин.
Лис
Та такий же як всі =) Нічого надприродного. Працюю піар менеджером в абсолютно не пов'язаної з авто компанії. Сиджу вечорами в асьці як і 99% сучасних людей =)) Займаюся спортом, байдикують, зустрічаюся з друзями, сиджу на зарубіжних сайтах в пошуках чергових ніштяк =)
Rub'n'Roll
Придивився вже що-небудь нове?
Rub'n'Roll
Заінтригував. Чекатимемо продовження цікавого проекту. Вдалих тобі пошуків і спасибі за приділений час.