Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Ще при покупці машини виявив при огляді машини знизу порваний пильовик на штоку КПП.
Не минуло й півтора року, як совість підштовхнула мене на добру справу, заміну пильовика.
Пильник придбав ще рік тому, каталожний номер VAG 305 301 289 2.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Перша спроба поміняти пильовик КПП була зроблена два тижні тому у одного в гаражі. Але зіткнувся з проблемою маленького болтика з чотиригранної голівкою. Намагаючись його викриття я вдало скрутив йому голову. Спроба приварити до залишків болта гайку, теж пішла прахом. Гайка злетіла, а болт так і не піддався.
Помучившись я вирішив перепочити і продовжити іншим разом.
І ось сьогодні вирішив продовжити розпочату добру справу. Загнав машину в гараж на яму. Взяв дриль і набір свердел по металу. Прихопив фотоапарат для фіксації процесу.
Отже збираємося під машину і бачимо таку картинку.
Ось куліса з обрубком болта.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

А ось що залишилося від старого пильовика.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Дуже порадував той факт, що шток КПП сухий, патьоків немає. Сальник штока КПП в порядку, заміні поки не підлягає.

Для початку відкручуємо опору куліси, там болт з гайкою на 13. Гумова втулка опори куліси вже зносилася, але міняти її нічим.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

До речі, дуже багато хто намагався замовити цю знамениту втулку під номером 31, номерок по VAG 823 711 813. Так ось ця втулка йде в зборі з опорою лаштунки VAG 325 711 803 1. По-цьому, її просто знімають з замовлення.

Опора лаштунки відкручу.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Щоб куліса не заважала мені висвердлюють згорнутий болт, я вирішив зняти її. Заодно і подивитися стан втулок на ній. Відкручуємо болт на 13 з'єднує обидві половинки лаштунки. Знімаємо половинки. Підхід до болта відкритий.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Ось дві розбірних деталі і опора куліси.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

В принципі втулки куліси зношені, але так як їх нічим міняти, я вирішив їх залишити до кращих часів.
Нижні втулки ми злегка подплавит намагаючись нагріти болт грілкою.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Всі деталі куліси я промив в бензині і почистив щіткою. Поклав сохнути.
Зайнявся зірваним болтом. Керн намітив отвір в середині зірваного болта. Свердлив, спочатку свердлом 1мм, потім 2,5мм, потім 4 мм, потім 5мм. Не знаю якого діаметру спочатку був болт, але вийшло у мене ось так.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Взяв мітчик на М8, і прогнав різьбу. Знайшов болтик на М8, гравер і шайбу.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Знову спускаємося під машину і протираємо шток КПП насухо чистою тканиною.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Встановлюємо пильовик КПП на своє місце.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Ставимо втулку і затягуємо болт М8 через шайбу і гравер. Попередньо болт заточуємо під конус на точильному верстаті.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Встановлюємо опору лаштунки на своє місце. Перевіряємо щоб шток КПП знаходився в нейтральному положенні. Змащуємо все втулки на обох частинах куліси і збираємо її разом.
Перевіряємо роботу ручки перемикання передач в салоні. Все в нормі передачі перемикаються як треба.
Ремонт закінчений.
Хоча при першому ж зручному випадку ще належить заміна старих втулок на кулісі КПП на нові.
Дякуємо за увагу.
Дмитро.

Ручка КПП Болтата у мене як олівець в стакані. Останнім часом погано включалися п'ята і задня передача.
Це мені набридло, і я вирішив махнути все втулки куліси і тягу КПП.
Були закуплені деталі:
VAG 5X0711641 - Пильник кпп - 1 шт.
VAG 823711642B - Пильник кпп - 1 шт.
VAG 811711597 - Втулка підшипника - 2 шт.
VAG 823711594B - Втулка підшипника - 1 шт.
VAG 823711593B - Втулка підшипника - 1 шт.
VAG 3257118031 - Опора - 1 шт.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Ставимо машину на яму. З інструментів знадобиться ключ на 13 і головка на 13 з тріскачкою.
Ліземо під машину і знаходимо механізм куліси. Бачимо болт на 13 яким з'єднані дві половинки корпусу лаштунки.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Тріскачкою і головкою на 13 відкручуємо болт.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Потім відкручуємо ключем на 13 болт кріплення тяги куліси КПП.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Ось гайка вона стоїть в іншій половині куліси КПП. Дивіться не втратьте гайку, вона має властивість випадати.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Акуратно роз'єднуємо половинки куліси КПП і знімаємо деталі.

І тут я виявив, що опора КПП, та яка кріпиться маленьким болтом до штоку вилки перемикання передач, дуже сильно бовтається на самому штоку.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

На знімку видно, що я ставив шайбу, потім гравер і потім вже болт. Вийшло, що болт не заходив до кінця в спеціальний паз на штоку вилки, і утворився великий люфт самої опори. Ось, чому, у мене так бовталася ручка перемикання передач.
Викручуємо болт разом з шайбою і гравером.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Викидаємо на фіг цю проблемну шайбу.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Закручуємо назад болт тільки з одним гравером. Все встало як треба, люфту немає.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Тепер повертаємося до заміни втулок на кулісі КПП.
Ось одна із знятих половинок куліси і її стан до ремонту.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Ось друга половинка куліси і її стан до ремонту. До неї ж кріпиться тяга лаштунки.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

А ось стан втулки кріплення тяги куліси до коробки і її втулки кріплення до кулісі.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Ось наші втулки і пильовики, починаємо монтаж.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Я взяв баночку дитячого вазеліну, для змазування втулок, щоб легше заходили в корпус лаштунки. І ще використовував лещата.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Зрізаємо старі втулки ножем з корпусу однієї половинки куліси і зачищаємо посадкові отвори.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

За допомогою вазеліну і лещат акуратно упресовують нові втулки.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Так само зрізаємо старі втулки з іншого половинки лаштунки.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп


Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Знову за допомогою вазеліну і лещат упресовують нові втулки.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Тепер ставимо нові пильовики на обидві половинки лаштунки.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Тепер вкладаємо трохи мастила всередину всіх втулок і запресовувати тягу лаштунки на своє місце.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Тепер починаємо монтаж куліси і її тяги на свої місця. Обидві половинки наживляємо на свої місця і з'єднуємо болтом.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Тягу лаштунки кріпимо болтом на своє місце на корпусі КПП.

Vw-pointer club - перегляд теми - ремонт куліси кпп

Монтаж завершено. Заміна втулок пройшла успішно. А також була виявлена ​​причина розпущеності ручки КПП, погано затягнутий контровочной болтик був заново встановлений без шайби, проблема виправлена.

Сідаємо за кермо і насолоджуємося чітким перемиканням передач. Всі передачі перемикаються легко і зрозуміло, важіль КПП не бовтається більше. Все відмінно.

Дякуємо за увагу.
З повагою, Дмитро.

Минулої зими на кшталт ноу-хау поливали, на мою солодкий реагент з відходів цукрового буряка. Але мабуть криза поклала край цим експериментам, цієї зими посолити не шкодуючи.
Так, в районі бризковика корозія є і в районі кріплення переднього бампера. Заглядав під локер арки, всередині крило покрито рідним світло-жовтим покриттям.
Виявив ще корозію в передньому лонжероні і заварював вже кілька вогнищ на днище. Колишні господарі машинку не шкодували, захистом і профілактикою від корозії не займалися швидше за все.

Гумки лаштунки я сам зіпсував, не міг викрутити той самий маленький контровочной болтик в кулісі. Ми його гріли портативної пальником. Потім я скрутив таки йому голову. Потім зварюванням приварюють гайки, коротше підпалили ми їх злегка.

Схожі статті