Минулої зими дружина перескочила високий бордюр правим колесом і пошкодила трубку вихлопу Вебасто, через пару днів Вебасто закоптити і завоняло весь салон. На сервісі поміняли камеру, говорили, що можна було спробувати почистити, але вже вирішив зробити напевно і поставив у офіціалів нову, в цьому році все було нормально, але натішитися я не встиг.
Позавчора в відлига припаркувався в глибокий сніг, за ніч прихопив мороз, а вчора з ранку виявив машину непрогрітій. Ручний запуск Вебасто привів до величезної димовухи (при цьому вона дивно попуківала), якби раніше не бачив, подумав би що тачка горить.
Начитався, що димовуха може бути через те, що забивається або вихлоп або забір повітря, припустив, що потрапив сніг і замерз за ніч. Відігрів на паркінгу, запустив - знову димовуха! Через пів години ще раз запустив на ходу і ніби як заробила і гріла всю дорогу.
Самодіагностика показує помилки Вебасто, поки ще на сервіс не ганяв, що не скидав (до речі як скинути самому? Кшталт аккум відключити можна і повинні піти?).
Питання у мене в принципі такий - невже Вебасто і вся конструкція в цілому така "ніжна", немає ніякої впевненості в роботі цього вузла. Загалом незадоволений. Хтось ще стикався з подібними проблемами?
PS Соляру заливаю тільки хорошу, ну принаймні стараюсь))
UOTE = dn_nick; 3434254] Минулої зими дружина перескочила високий бордюр правим колесом і пошкодила трубку вихлопу Вебасто, через пару днів Вебасто закоптити і завоняло весь салон. На сервісі поміняли камеру, говорили, що можна було спробувати почистити, але вже вирішив зробити напевно і поавіл у офіціалів нову, в цьому році все було нормально, але натішитися я не встиг.
Позавчора в відлига припаркувався в глибокий сніг, за ніч прихопив мороз, а вчора з ранку виявив машину непрогрітій. Ручний запуск Вебасто привів до величезної димовухи (при цьому вона дивно попуківала), якби раніше не бачив, подумав би що тачка горить.
Начитався, що димовуха може бути через те, що забивається або вихлоп або забір повітря, припустив, що потрапив сніг і замерз за ніч. Відігрів на паркінгу, запустив - знову димовуха! Через пів години ще раз запустив на ходу і ніби як заробила і гріла всю дорогу.
Самодіагностика показує помилки Вебасто, поки ще на сервіс не ганяв, що не скидав (до речі як скинути самому? Кшталт аккум відключити можна і повинні піти?).
Питання у мене в принципі такий - невже Вебасто і вся конструкція в цілому така "ніжна", немає ніякої впевненості в роботі цього вузла. Загалом незадоволений. Хтось ще стикався з подібними проблемами?
PS Соляру заливаю тільки хорошу, ну принаймні стараюсь)) [/ QUOTE]
Повідомлення від Дмитро Ш
Всім доброго!
Як у початківця спілкування з зимовим передпусковим підігрівачем, виник "дитяче питання" Ось сьогодні запустив двигун вранці при -6 * без ППП. Потім в русі включив ППП прямим запуском. Ганяв його хвилин 25, двигун точно прогрілося до робочої температури. Але Вебасто самостійно не відключилася. Довелося вимикати примусово перед постановкою машини в гараж. Тут на форумі неодноразово писали, що система ця повинна відпрацьовувати свій цикл до кінця і що примусовим виключенням ППП зловживати не варто.
Питання практичний: а скільки часу треба при такій температурі повітря для того, щоб ППП повністю свій цикл відпрацював і потух самостійно? Або на які параметри можна орієнтуватися при прийнятті рішення про можливість примусового відключення системи без нанесення вираженого шкоди техніці?
Дякуємо!
При работющем двигуні і примусовий вкл ппп він сам не відключається.
Повідомлення від Дмитро Ш
Питання практичний: а скільки часу треба при такій температурі повітря для того, щоб ППП повністю свій цикл відпрацював і потух самостійно?
При робочому двигуні немає такого поняття як цикл. ППП самостійно запускається при температурі +4 і нижче. ППП буде працювати. поки двигун не нагріється до 85, потім вона піде як би в черговий режим. Як тільки температура опуститься приблизно до 80, знову включиться і буде гріти. Не треба її самостійно відключати, вона сама вимкнеться, коли заглушите мотор.
Якщо використовувати ППП як передпусковий, то вона гріє десь до 70, потім в деж. режим до закінчення часу, який встановлений за таймером. Звичайно в мінус 30 вона і за 30 хвилин не нагріє до 70. Через це може гріти все 30 хвилин (якщо стільки встановлено часу на роботу ППП в режимі передпускового).
P.S. А навіщо її відключати?
Свої 3-5 років вона відпрацює. І ремонт ППП на багато дешевше, ніж ремонт зношеного мотора.
Та й їздити в теплі на багато приємніше.
Повідомлення від kasha600
Не треба її самостійно відключати, вона сама вимкнеться, коли заглушите мотор.
Так, але після того, як заглушив індикація на панелі приладів залишається, та й характерний звук працюючого ППП є. "Черговий режим"? @ Лісовик. спасибі за інформацію!
@ Дублер. Дякуємо! Напевно, раз на місяць взимку тільки все-таки?