З Іжевська в Крим на автомобілі
Подорож - З Іжевська в Крим на автомобілі - успішна реальність! Я сама це перевірила. Мені є про що поділитися з читачами, а так само дати корисні поради майбутнім мандрівникам.
Підготовка до подорожі довжиною в 2 400 км, складається з декількох моментів: машина повинна бути - в повному порядку, в ній повинні бути - всі необхідні в дорозі інструменти; гранично ясно повинен бути визначений маршрут подорожі з запланованими зупинками на нічліг; водій автомобіля повинен бути здоровий і психологічно підготовлений до тривалого водіння автомобіля.
Технічне обслуговування автомобіля в автосалоні я провела, в багажник помістила різні інструменти, домкрат, насос, зарядний пристрій дорожній аварійний знак, аптечку, балон для пожежогасіння, запасне колесо, тосол, гальмівну рідину і воду. Окреме питання про карту - вона необхідна в дорозі і обов'язково потрібен навігатор: ці два предмети забезпечать вам безпомилкове просування по трасі.
Настрій на тривалий водіння виник у мене свідомо. У зв'язку з тим, що з мандрівників права на водіння автомобілем є тільки у мене і відповідальність за водіння лежала тільки на мені, тому я і запланувала повноцінні зупинки на нічліг в готелях, а так само часті зупинки через 2-3 години в придорожніх кафе. Вивчивши маршрут, я вирішила, що необхідно буде зробити 3 зупинки на нічліг. І щоб не мати великі навантаження в перший день подорожі, вирішили виїхати не з ранку, а в полудень, щоб за кермом провести не більше 6 -7 годин.
Перша зупинка на нічліг відбулася о 10 годині вечора в Надеждине. Готель з такою ж назвою нас зустріла дружелюбно, 2-х місцевий номер для мене з дочкою виявився вільним, в нашому розпорядженні були комфортні умови з душовою і телевізором, де ми відпочили. Оплата за проживання в цьому двомісному комфортабельному номері за добу - 1600 руб. При готелі є платна парковка для автомашини - за 50 руб. кафе з хорошими недорогими, але смачними стравами та доброзичливим обслуговуванням.
У третій день подорожі ми так само часто зупинялися, проїхавши без пригод заплановану частину маршруту, приїхали до Азовського моря. У цей день нас приємно дивували гладка дорога і сільськогосподарські посадки Краснодарського краю. Засіяні поля культур без бур'янів рівними рядами радували нас своїм особливим порядком. Чи не побачили жодного не засіяної ділянки: або культура, або якась запашна трава посіяна, а поля з квітучим соняшником - ну просто чудо. Відрізняється Краснодарський край від інших регіонів своїм хазяйським дбайливим підходом. Як і напередодні ввечері, в цей же день небо затягло хмарами, з'явилися на горизонті грозові сполохи. Ми вирішили шукати нічліг, не доїжджаючи до порту - Кавказ. Тут у нас виникли труднощі - в готелях не було місць, так як в цих місцях в більшості своїй вже розташовувалися відпочиваючі. Цілу годину ми намагалися відшукати вільний номер: ні в Темрюк, ні в Голубіцкой їх не було. Остання станиця - Пересип перед портом нас прихистила. Втрачаючи надію подзвонили в приватний гостьовий будиночок на дорозі і в ній виявився вільним номер люкс з виглядом на Азовське море, та й порівняно невеликою ціною за нічліг в 3000 руб. Він для нас був просто подарунком в цей дощовий пізній вечір (було близько 11 годин).
А на другий день ми, добре відпочили поспішили в порт Кавказ. Не доїжджаючи до порту табличка в Ілліча нам підказала, що необхідно з'їхати в накопичувач, пройти огляд і оплатити переїзд тільки в одному цьому місці. Тут же ми дізналися про те, що через вчорашню грози був перебій з електрикою, в накопичувачі ввечері було велике скупчення бажаючих переправитися на інший берег. Їх тільки до ранку всіх переправили на поромі. До нашого приїзду машин вже було небагато. Протягом півгодини ми проїхали огляд, оплатили переправу на поромі, заплатили за двох і машину - всього близько 2 тисяч руб. потім по черзі рушили до переправи.
І ось тут стався у нас незабутній випадок. Так як я рухалася за білою машиною «Ніссан», я особливо не турбувалася, думаючи, що попереду люди знають, куди їдуть. Але коли під'їхали до величезної калюжі води (як озеро), яка перекрила всю проїжджу частину дороги, а Ніссан (позашляховик) продовжував їхати далі - вся його нижня частина машини зникла у нього під водою, у мене промайнула думка, а чи туди ми їдемо? Але я не зупинилася! Так як я не звикла відступати перед труднощами, я сміливо рушила вперед на своїй SUZUKI Splash і вона мене в цій величезній калюжі не підвела, ми благополучно спокійно її проїхали. Проїхавши ще трохи, Ніссан зупинився у купки робочих, виявляється водій на переправу теж їхав в перший раз. Робочі розповіли йому, що ми вже потрібний нам поворот на паром проїхали і що нам потрібно повертатися назад. За Ніссаном ми так само повернули назад. Перед тим, як знову в'їхати в цю величезну воду я помолилася, щоб моя машина не заглохла посередині калюжі. Що тоді було б? Важко уявити - глибина води в калюжі досягала до 70-80 см. Відкривши двері машини, брудна вода залила б весь салон? З богом в душі - молячись, ми виїхали з калюжі назад! Решту труднощів переправи для мене здалося дурницями, навіть те, як ми з'їжджали і виїжджали з нижнього ярусу порома (кут нахилу приблизно 60 градусів)! Не кожна машина з першого заходу могла піднятися, а ми - легко! В'їжджаючи на кримську землю, я відчувала себе переможцем в змаганні на тривалій дистанції.
Проїжджаючи по кримській землі, ми так само дотримувалися своєї лінії: зупинялися на невеликий відпочинок в придорожніх кафе. Машини з нашого порома все поїхали за своїми напрямками, а ми не поспішаючи, стали насолоджуватися кримськими красотами. Так і доїхали благополучно до Сімферополя, де мала відбутися наша зупинка. До Севастополя заплановано було виїхати на інший день!
-
На початку своєї статті, я обіцяла перерахувати свої поради майбутнім мандрівникам:
- - заздалегідь підготувати свою машину, щоб в дорозі вона вас не підвела;
- - в дорозі поводитися спокійно, не поспішати, дотримуватися правил дорожнього руху, так як дорожні знаки вам допоможуть правильно вибрати стратегію руху, новачкові - невідома дорога, вона може піднести неприємні сюрпризи у вигляді несподіваного спучування або крутого повороту;
- - робити часті зупинки - через 3 години, хоча б на 15 хвилин, щоб не приспати пильність водія;
- - користуватися навігатором і картою, особливо, коли об'їжджаєш по об'їзній дорозі велике місто;
- - на нічліг обов'язково зупинятися в обладнаних місцях, де є готелі і паркування;
- - на поромній переправі дотримуватися всіх розпоряджень, в касу для покупки квитка необхідно брати: паспорта (свідоцтво про народження) всіх мандрівників, талон з вимірами автомашини і гроші; необхідно бути уважним до табличок і всім вказівниками на дорозі; якщо в чомусь сумніваєтеся - краще додатково запитати.
На завершення статті хочеться всім побажати благополучного приємної подорожі!
Дякую за маршрут, ми ним скористалися. Все пройшло вдало і комфортно в нашій подорожі!