За крадіжку люків доведеться відповісти
«Крадіжки кришок каналізаційних люків - гостра проблема для Краснодара. Вандалів привертає чавун - міцний, надійний і стійкий до корозії метал, з якого зроблені люки. Він високо цінується при здачі на металобрухт, тому і крадуть. Везучи метал в пункти прийому, злодії не тільки пробивають пролом в місцевому бюджеті, а й ставлять під загрозу життя людей, створюють додаткові проблеми в організації дорожнього руху, збільшують кількість аварій на дорогах. »
На жаль, у нас в місті вже були випадки загибелі людей в результаті падіння в каналізаційний люк. Так, кілька років тому двоє людей загинули, НП сталася на вулиці Гудими. Ще двох постраждалих доставили в лікарню.
Скільки сьогодні в кубанській столиці таких кришок, не візьметься сказати ніхто. Справа в тому, що за колодязі в місті відповідають кілька організацій, такі як «АТЕК», «НЕСК», «КраснодарВодоконал» та інші експлуатаційні організації. Частина колодязів знаходиться на балансі МКУ «Єдина служба замовника». Кожна з них вирішує проблему по-своєму, проте ситуація в корені не вирішується.
Начальник відділу технічного нагляду Єдиної служби замовника Борис Горгула зазначає, що щодня з вулиць міста зникає досить велика кількість каналізаційних люків:
- Тільки за минулі два тижні з вулиць міста було викрадено близько 20 кришок колодязів. Особливо злодії облюбували вулиці Московську, Червоних Партизан, Дзержинського, Новоросійську. Регулярно люки пропадають на ділянках дорожнього полотна, де облаштовані заїзні кишені. Щоб вирішити свого часу цю проблему, частина люків приварювали. Але час показав, що це не вирішення питання, так як каналізаційні колодязі необхідно регулярно обслуговувати, а значить, відкривати, чистити. Фахівці Єдиної служби замовника під час планових об'їздів виявляють відкриті колодязі, проводяться аварійно-відновлювальні роботи по їх заміні. Інформація надходить з Єдиної чергової диспетчерської служби Краснодара, ГИБДД.
Найдешевший чавунний люк коштує від двох тисяч рублів. З огляду на, що в Краснодарі сотні тисяч таких люків (тільки на вулиці Північній їх більше тисячі), можна собі уявити, у скільки обходиться міському бюджету їх заміна!
- Ми з чоловіком проїжджали по вул. Дзержинського і прямо на проїжджій частині нарахували п'ять відкритих люків, відразу ж зателефонували в ЕДДС, - говорить Юлія Нагатская. - Щоб на перших порах хоча б огородили небезпечні ділянки проїжджої частини. На мій погляд, співробітники поліції повинні працювати активніше в цьому питанні і частіше перевіряти пункти прийому металобрухту, щоб у злодіїв відбити охоту.
Таких краснодарців чимало. Завдяки їм стає відомо, де в місті відкриті люки. Наприклад, на вул. Лізи Чайкіної, 2/1; вул. Гудими, 39; вул. Східно-Кругліковской, 52.
Борис Горгула зазначає: як тільки їм стає відомо про відкриті люки, то на таких аварійних ділянках доріг встановлюють огорожі, заявника інформують і планують роботи по установці люків. І така робота ведеться постійно. Зокрема, в кінці минулого місяця нові люки колодязів зливової каналізації встановили на вулицях Воронезької, 122/2; Лізи Чайкіної, 2/1; Гудими, 39; Дзержинського, 221. Цей список можна ще довго продовжувати.
За словами Артема Коноваленко, офіційного представника УМВС РФ по м Краснодару, окремої статистики по крадіжці каналізаційних люків немає, проте такі випадки в Краснодарі не поодинокі. Так, минулої середи за крадіжку чавунних решіток з підземного переходу дільничними уповноваженими поліції затриманий житель Прикубанского округу.
До чергової частини відділу поліції Прикубанского округу звернувся співробітник будівельної компанії і повідомив про крадіжку чавунних зливних решіток з підземного переходу, розташованого в станиці Єлизаветинської. Дільничні інспектори виїхали на місце злочину, побачили припаркований автомобіль марки «ВАЗ-2114». Правоохоронці встановили, що машиною, можливо, керує раніше судимий місцевий житель, який і може бути причетний до крадіжки майна. Дочекавшись водія, дільничні оглянули машину і в багажнику виявили одну з викрадених решіток. Передбачуваний зловмисник не став відпиратися і зізнався в крадіжці. Він пояснив, що ще три решітки сховав в кущах. З його слів, чавунні конструкції він планував продати. Затриманим виявився раніше судимий за крадіжку металу 25-річний житель станиці Єлизаветинської. В даний час за даним фактом проводиться перевірка, щодо передбачуваного злодія вирішується питання про порушення кримінальної справи за ознаками складу злочину, передбаченого частиною 2 статті 158 КК РФ (крадіжка), покарання за це передбачається до п'яти років позбавлення волі.
Інший випадок: раніше в Краснодарі був затриманий 18-річний злодій люків зі станиці Мар'янське. Хлопця помітили співробітники дорожньо-патрульної служби, коли той їхав на вітчизняній легковику по путівці. Вимоги зупинитися молодик проігнорував і поїхав далі. Зрозумівши, що не зможе сховатися від інспекторів, станичник кинув машину в поле і спробував втекти. Однак його вдалося зловити. При огляді автомобіля поліцейські знайшли чотири люка. Як з'ясувалося пізніше, молодий чоловік вкрав їх з вулиці Червоних Партизан. За фактом крадіжки люків щодо хлопця порушено кримінальну справу.
- Співробітники поліції регулярно відвідують пункти прийому металобрухту, - каже Артем Коноваленко. - Нагадують про те, що у керівників повинні бути на руках копії паспортів всіх тих, хто здає їм металобрухт, рекомендують не приймати каналізаційні люки. На жаль, деякі пункти наші рекомендації ігнорують, а до кожного з них співробітника поліції не приставиш.
Небезпечні «чорні діри» все частіше зустрічаються на дорогах і вулицях. Чавунні кришки продовжують зникати, підживлюючи «тяглової» бізнес. Незважаючи на всі закони і загрози кримінальним покаранням за приведення міських об'єктів в непридатний стан, місцеві злодії продовжують робити свою «брудну» справу.
На думку експертів, питання збереження комунальних систем необхідно вирішувати спільними зусиллями. Щоб ефективно протидіяти вандалізму, потрібні зміни в законодавстві. Позбавити пункт прийому металу ліцензії можна тільки за грубе порушення. В окремих випадках залучаються до відповідальності здавальники металу, а приймальники, як правило, уникають відповідальності.