Доводиться постійно коригувати автомобіль) він весь час нишпорить по трасі. Це мене абсолютно не напружує, дії не складні, але ті блогери, хто говорить, що УАЗ не треба ловити і підрулювати - я б слав куди подалі) Всі УАЗи з лінійки Патріот треба ловити і підрулювати. Я спеціально їздив на 14, 15 і 16 роках - у всіх одне і теж - рисканье по трасі. Поки не буде рейкового механізму, так буде завжди.
У нього не нова. Але він пише про нові!
Доводиться постійно коригувати автомобіль) він весь час нишпорить по трасі. Це мене абсолютно не напружує, дії не складні, але ті блогери, хто говорить, що УАЗ не треба ловити і підрулювати - я б слав куди подалі) Всі УАЗи з лінійки Патріот треба ловити і підрулювати. Я спеціально їздив на 14, 15 і 16 роках - у всіх одне і теж - рисканье по трасі. Поки не буде рейкового механізму, так буде завжди.
У нього не нова. Але він пише про нові!
Доводиться постійно коригувати автомобіль) він весь час нишпорить по трасі. Це мене абсолютно не напружує, дії не складні, але ті блогери, хто говорить, що УАЗ не треба ловити і підрулювати - я б слав куди подалі) Всі УАЗи з лінійки Патріот треба ловити і підрулювати. Я спеціально їздив на 14, 15 і 16 роках - у всіх одне і теж - рисканье по трасі. Поки не буде рейкового механізму, так буде завжди.
А з якого моменту звичайне коригування переходить в рисканье. Я ось літо на штатній гумі їздив. нормально мені було. а зимову Піреллі взув. виявляється нишпорила. а зараз немає. Хто боїться на Патріоті 90 їхати. мені і 130 нормально (швидше не їздив. березі). хто то 2 тонни в Газель боїться вантажити. мені з 3-ма тоннами 100 км / ч нормально. спірно все це.
Давайте жити дружно.
Ігор. вже не патріот:
А з якого моменту звичайне коригування переходить в рисканье. Я ось літо на штатній гумі їздив. нормально мені було. а зимову Піреллі взув. виявляється нишпорила. а зараз немає. Хто боїться на Патріоті 90 їхати. мені і 130 нормально (швидше не їздив. березі). хто то 2 тонни в Газель боїться вантажити. мені з 3-ма тоннами 100 км / ч нормально. спірно все це.
Один раз на Газелі з 3-ма тоннами їхав. загребла фура попереду. а стартанути то у мене теж не виходить. з гори до 120 км / год розігнався. обігнав. на верх забрався і зрозумів. ніколи так більше робити не буду. тому як смертельно небезпечно. і без таких швидкості і ваги колеса стріляють.
Давайте жити дружно.
Все, напевно, від року випуску і конкретного екземпляра залежить. У мене не нишпорить. Комфортна швидкість 90-100, майже без шуму і можна розслабитися. 130-140 реве і розумієш, що в разі чого 2,5 утримати складно буде. А по прямій кермо відпускаю і їжу без відхилень метрів 100 без проблем (якщо дорога рівна).