влад
Слухай, і який розмір зуба?
Купуєш форсовскую головку на 80, сточуємо у токаря внутрішній розмір до 86,002, він же робить розмітку на верстаті (самому рівно не вийде) глибина зуба така-ж як ширина 10 мм.Токарь повинен провести смугу по колу від краю 10мм для зубьев.Дальше слід ювелірна робота, береш болгарку, напилок і вперед. D
до чого такі заморочки з головкою і расточкой_ ми до металевого профілю приварили 2 болта на відстані 86 мм і крути скока влізе. 2х упорів досить щоб зачепиться за гайку. (Вийшов ключ схожий на дуже міцний розсунути на 86 мм штангенциркуль)
I_I_____ при цьому можна за 5 хвилин зробити будь-який розмін під будь-яку подібну гайку зайка затягується до упору до суміщення старого паза.
[Quote = "Andryukha.Andreev": 2lhl18e4] Хороший ключик, задня гайка відрізняється від передньої, так?
Ні не відрізняється. [/ Quote: 2lhl18e4]
неправильна відповідь! задня, гайка маточини, відрізняється від передньої.
Хлопці .ненадо так морочитися, я купував (у нас в Твері) в магазині ключ за 150р., Як називається незнаю, завтра спробую сфотать і викласти, відкручує на разів.У формі півмісяця з ручкою, на кінці опуклість
Відповіді реального на це питання немає.
А крім жартів, реально так і не зрозумів що за х. пильовики ідеальні, всередині як у хірурга. а ось гвинт заклинив мертво (підібравши монтировку за розміром довго не міг провернути його що б звести колодки, а коли покалічивши колодки (точніше одну) супорт трохи освобоілся і все закрутилося нормально і ніяких косяків не знайшов (шкода фоток НЕ насчелкал) .Після цього ще два супорти перебрав на всякий. Ось мля німецький. пром.
Рома у мене була схожа ситуація на передньому колесі. Після перебирання супорта підтягнув колодки і на щелчек назад, не сподобалося що вільний хід залишився і чуйна ще підтягнув. І як виявилося даремно. Поїхав в рейс і відчуваю машину тягне в ліво, зупиняюся чіпаю маточину вона гаряча. Беру ключик і намагаюся звести колодки, а вони хрін! В результаті зірочку зламав, скидаю колесо і намагаюся розворушити колодки за допомогою монтажки і молотка. Зняв зірочку з правого колеса і потихеньку вийшло звести колодки. Знову підтягнув і щелчек назад, тепер все гуд. Проблема я так зрозумів в тому що спрацював механізм самоподводкі і залишився в напруженому стані, в якому трещеточкой дуже важко прокрутити назад.
Рома у мене була схожа ситуація на передньому колесі. Після перебирання супорта підтягнув колодки і на щелчек назад, не сподобалося що вільний хід залишився і чуйна ще підтягнув. І як виявилося даремно. Поїхав в рейс і відчуваю машину тягне в ліво, зупиняюся чіпаю маточину вона гаряча. Беру ключик і намагаюся звести колодки, а вони хрін! В результаті зірочку зламав, скидаю колесо і намагаюся розворушити колодки за допомогою монтажки і молотка. Зняв зірочку з правого колеса і потихеньку вийшло звести колодки. Знову підтягнув і щелчек назад, тепер все гуд. Проблема я так зрозумів в тому що спрацював механізм самоподводкі і залишився в напруженому стані, в якому трещеточкой дуже важко прокрутити назад.
Ось прям що то дуже схоже, тільки я ніколи до кінця не підводжу сам колодки, зазвичай підведу і назад на 3-4 клацання, а він нехай сам Подрегулируйте як треба.
Справа всетаки було в підшипниках, (моноблок), рас ипался і заклинив, приїхали хлопці з сервісу і Ядрена знімачі ледве зняли маточину з панчохи, коротше все зробили, перепресовалі моноблок, пощастило, що вчасно помітив, піввісь жива, дзеркало на панчосі НЕ задерло
Проїхав кілометрів 100, помацав маточину, тепленька як і повинно бути. Пощастило що вчасно помітив. Проїхавши зайвих 50-100 км, мені здається, точно потрапив би на панчіх. Так що, по частіше дивіться маточини. Всім удачі. Окремо спасибі Т6Т9 за його чудо ключ.
Проїхав кілометрів 100, помацав маточину, тепленька як і повинно бути. Пощастило що вчасно помітив. Проїхавши зайвих 50-100 км, мені здається, точно потрапив би на панчіх. Так що, по частіше дивіться маточини. Всім удачі. Окремо спасибі Т6Т9 за його чудо ключ.
Могло і 20 км вистачити до сумного результату з панчохою! Дуже вчасно помітив.
Справа всетаки було в підшипниках, (моноблок), рас ипался і заклинив, приїхали хлопці з сервісу і Ядрена знімачі ледве зняли маточину з панчохи, коротше все зробили, перепресовалі моноблок, пощастило, що вчасно помітив, піввісь жива, дзеркало на панчосі НЕ задерло
Толяну респект за допомогу колезі.
Підтримую Анатолію ВЕЛИЧЕЗНИЙ РЕСПЕКТ І УВАЖУХА.
да я особливо і не допомагав, просто ключ привіз, там хлопці з сервісу все робили, у мене такого знімача нет.давно хочу купити, та все грошей шкода, та й швидко б ми так не сделалі.а у них і прес на сервісі, в загальному вдало все вийшло
Проїхав кілометрів 100, помацав маточину, тепленька як і повинно бути. Пощастило що вчасно помітив. Проїхавши зайвих 50-100 км, мені здається, точно потрапив би на панчіх. Так що, по частіше дивіться маточини. Всім удачі. Окремо спасибі Т6Т9 за його чудо ключ.
Що віщувало біду? Може маточина потела або лила?
Вивантажуються У Москві. Перед виїздом обійшов машину, патьоків не було. Доїхав до Твері. на світлофорі зауважив слабкий димок з зади. Зупинився, маточина запотіла з зовнішнього боку, лила з внутрішньої сторони, помацав маточину, гаряча. Перша мислячи, калодкі. Заліз під машину, похитав супарт за енергач, люфтит. Значит не калодкі Закусило. Так і помітив. Чи не билоб світлофора, не помітив би. Під час двіженія.постароніх звуків не було