Задня підвіска напівзалежна, важільно-пружинна з поздовжніми важелями 5, шарнірно закріпленими на кузові автомобіля і пов'язаними між собою поперечною балкою 3. Верхні і нижні кінці пружини 2, впираються на пружні гумові прокладки. До важелів 5 приварені кронштейни, до яких, в свою чергу, прикріплені маточини задніх коліс зі щитами гальмівних механізмів задніх коліс. Попереду до важелів підвіски приварені втулки, в які запресовані резинометалличні шарніри 4 (сайлентблоки).
На важелях 5 підвіски болтами закріплені нижні кінці гідравлічних амортизаторів двосторонньої дії. Верхні кінці амортизаторів прикріплені до кузова.
Елементи задньої підвіски Поло Седан. 1 - амортизатор: 2 - пружина: 3 - важіль балки; 4 - сайлент-блок важеля; 5 - балка: S - кронштейн важеля балки; 7 - кришка гайки; 8 - гайка ступичного вузла; 9 - ступичний вузол заднього колеса; 10 - вісь заднього колеса; 11 - тарілчаста шайба; 12-верхня прокладка пружини; 13 - кронштейн важеля
Розташування елементів задньої підвіски на Поло седан: 1 - амортизатор задньої підвіски; 2 - пружина задньої підвіски; 3 - балка задньої підвіски; 4 - шарнір (сайлентблок) важеля задньої підвіски; 5 - важіль задньої підвіски
ПЕРЕВІРКА ТЕХНІЧНОГО СТАНУ ДЕТАЛЕЙ ЗАДНЬОЇ ПОДВЕСКИ НА Поло Седан
Всі перевірки і роботи проводите знизу автомобіля, встановленого на підйомнику або оглядовій канаві (з вивішеними задніми колесами).
З'ясуйте, чи немає на деталях підвіски тріщин або слідів зачіпання про дорожні перешкоди або кузов, деформації важелів (балки задньої підвіски), деталей задка кузова в місцях кріплення вузлів і деталей підвіски.
Перевірте стан гумово шарнірів, гумових подушок, стан (осідання) пружин підвіски.
Резинометалличні шарніри і гумові подушки підлягають заміні при розривах і односторонньому випинання гуми, а також при підрізання їх торцевих поверхонь.
На гумових деталях підвіски не допускаються:
- ознаки старіння гуми;
На гумово шарнірах не допускаються:
- ознаки старіння, тріщини;
- одностороннє випинання гумового масиву.
Дефектні деталі замініть.
Перевірте, чи немає механічних пошкоджень (деформацій, тріщин та ін.) Елементів підвіски.
При перевірці уважно огляньте наступне.
1. Гумові втулки і затягування різьбових з'єднань нижніх і верхніх шарнірів креплен і амортизаторів.
2. Амортизатори. Патьоки рідини і запотівання не допускаються.
3. Перевірте за допомогою монтажної лопатки стан шарнірів (сайлентблоков) важелів задньої підвіски. Впираючись монтажної лопаткою в кронштейн кузова, спробуйте покачати важіль підвіски. Якщо є люфти в шарнірі, замной резинометаллический шарнір (сайлентблок).
4. Підшипники ступиці задніх коліс.
5. Пружини задньої підвіски.
Зверніть увагу на систему випуску відпрацьованих газів. Сторонні стуки, що видаються нею, часто приймають за стук в задній підвісці. Застосування нестандартних деталей або обрив елементів підвіски глушника може викликати сильний стукіт, особливо при перегазовках. При перевірці зупиніть двигун, уважно огляньте систему випуску, перевірте надійність кріплення і підвіску глушника. Взявшись за кінець вихлопної труби, покачайте глушник вгору-вниз і з одного боку в інший - стукотів бути не повинно.
