Ремонт силових трансформаторів і пусконалагоджувальні роботи
Компанія ЗАТ «Спецмаркет» виконує установку, монтаж, наладку, а також ремонти силових трансформаторів будь-якої складності. Ремонт силових трансформаторів є одним з основних напрямків діяльності підприємства «Спецмаркет». Також наша компанія виконує випробування первинного обладнання (силових трансформаторів, масляних, вакуумних вимикачів, ошиновки, трансформаторів напруги, струму і ін. Устаткування) станцій і підстанцій будь-яких класів напруг. З усіх питань звертайтеся через форму контакти
Загальна конструкція сердечників однофазних трансформаторів
Сердечники однофазних і трифазних трансформаторів конструюються зазвичай таким чином, щоб котушки обмоток можна було виготовляти окремо на спеціальних верстатах і потім пускати їх в збірку в готовому вигляді. З цією метою пластини заліза сердечників ріжуться цілком певної форми і збираються певним способом. Форма пластин заліза диктується ще й тим, щоб при нарізці їх з листів заліза стандартних розмірів вийшло якомога менше відходів. Що стосується способу збирання пластин, то він повинен забезпечити найменше магнітне опір сердечників; тільки за цієї умови намагнічує струм трансформатора буде невеликим. У малопотужних трансформаторів (наприклад, у call-трансформаторів), у яких намагнічує так, взагалі кажучи, відносно великий, сердечник набирається часто з нерозрізаних пластин. Котушки намотуються в цьому випадку вручну на готовий сердечник.
Прикладом зв'язку частин сердечника в притул може служити сердечник однофазного трансформатора стрижневого типу, зображений на рис. 11. Як видно з малюнка, сердечник складається з двох окремих стрижнів (керн) та двох ярем, які тим чи іншим способом до них притягуються. Як стрижні, так і ярма набираються незалежно один від одного.
У потужних трансформаторів сердечники збираються з нарізаних пластин заліза, причому окремі частини сердечника (ярмо і стрижні), зв'язуються один з одним або "в притул" або ж "в напустку".
Для того щоб при складанні отримати правильне положення стрижнів щодо кожного ярма, у потужних трансформаторів застосовуються цапфи (на рис. 10 зображено пунктиром), які входять в поглиблення, наявні в ярмах і в стрижнях. Цапфи виготовляються з не проводять електричний струм матеріалів, щоб уникнути металевого з'єднання листів заліза один з одним і появи великих струмів Фуко. Для зменшення струмів Фуко в осерді прокладають іноді в місцях стику стрижнів і ярма прессшпан, азбестову папір або не розчинний в олії міканіт. Призначення цих прокладок полягає в ізолювання пластин заліза ярма від пластин стрижнів, так як важко змонтувати сердечник так, щоб пластини ярма були продовженням пластин стрижня. У тому випадку, коли пластини ярма в місці стику потрапляють між пластинами стрижня, порушується ізоляція останніх один від одного, що тягне за собою збільшення струмів Фуко. Так як збірка сердечників в притул допускає виготовлення частин сердечника кожної окремо і монтаж Цих частин нескладний, то такий метод складання та застосовується досить часто у потужних і стрижневих трансформаторів.
При виконанні зв'язку частин, сердечника в напустку ( "в набір", в "халепу", або шихтовки) пластини однієї частини, наприклад стрижня, переплітаються з пластинами іншій частині, наприклад ярма, утворюючи в місці з'єднання шар з пластин, що належать по черзі однією і іншій частині. Мал. 12 дає чітке уявлення про з'єднанні листів заліза в напустку.
Прикладом виконання сердечника однофазного трансформатора стрижневого типу в напустку може служити сердечник, зображений на рис. 13. Цей сердечник збирається з чергуються один з одним шарів а й b, з яких кожен містить пластини тільки двох розмірів. При накладенні одного шару на інший місця стиків пластин одного шару покриваються пластинами іншого шару. Прикладом виконання сердечника однофазного трансформатора броньового типу в напустку може служити сердечник, зображений на рис. 14. Сердечник складається з двох частин, причому кожна частина складається з двох пар однакових пластин 1-1 і 2-2. Окремі шари пластин накладаються один на одного таким чином, що стики одного шару перекриваються пластинами наступного шару.
З причини того, що сердечники, набрані в напустку, вимагають дещо менший намагнічує струм і менше гудуть при незадовільній збірці, ніж сердечники, набрані в притул, в даний час є тенденція сердечники великих трансформаторів стрижневого типу виконувати також в напустку.
Своєрідну конструкцію має сердечник у так званого "Беррі-трансформатора" броньового типу, схематично зображеного на рис. 15а. Як видно з малюнка, сердечник цього трансформатора складається з ряду кілець а1. А2. а3. охоплюють кільцеві обмотки високої та низької напруги В і Н рівномірно по всьому їх периметру.
Анологично, але більш спрощену конструкцію має сердечник трансформатора, схематично зображеного на рис. 15b. Сердечник цього трансформатора складається з чотирьох пластинчастих кілець а1. А2. а3 і а4. охоплюють обмотки В і Н і розташованих під прямим кутом один до одного.
Для того, щоб сердечника надати механічну міцність, пластини його стискаються або за допомогою болтів і заклепок, що проходять через товщу сердечника, або ж за допомогою чавунних плит (або швелерів), що накладаються на сердечник. Всі пристрій, призначений для додання механічної міцності сердечника, має виконуватися так, щоб воно не заважало охолодження трансформатора і не викликало додаткових втрат від струмів Фуко. У тому випадку, коли сжімние болти або заклепки пропускаються через товщу сердечника, ці болти повинні бути ретельно ізольовані від заліза, щоб уникнути електричного з'єднання ними пластин заліза, наслідком чого стане за собою збільшення втрат на струми Фуко в залозі. У трансформаторів невеликої потужності в якості сжімних болтів з успіхом застосовують дерев'яні шпильки, що проходять через товщу сердечника, з угвинчуватися в них з торців шурупами для дерева.
Щоб отримати рівномірне стиснення листів, під сжімние болти підкладаються залізні пластини товщиною близько 1 мм. Сжімние плити (щоки) доцільно виконувати з немагнітного матеріалу. Часто, однак, їх виконують з чавуну, але мають у своєму розпорядженні так, щоб вони не збільшували магнітне розсіювання обмоток і тим самим не збільшували втрат на струми Фуко. У трансформаторів невеликої потужності, що працюють в маслі, сжімние щоки у ярма виконуються з дерева.
В даний час проводяться досліди щодо повної або часткової заміни стяжних болтів склеюванням залізних листів допомогою бакелітовій маси при тиску (10-50 aт).