Загальні рекомендації по змазування і обслуговування тягових ланцюгів
Великий вплив на термін експлуатації конвеєра надає працездатність ланцюга, яка залежить від технічних характеристик елементів ланцюга, термічної обробки, а також від застосовуваних мастильних матеріалів і якості обслуговування.
Використовуваний мастильний матеріал повинен проникати на несучі поверхні між штифтом і втулкою, втулкою і роликом і покривати ці поверхні масляною плівкою так, як це показано на нижче наведеному малюнку. Мастильний матеріал повинен зберігати мастильні властивості при заданих умовах експлуатації і не повинен містити корозійні речовини. У будь-якому випадку, мастило повинна надходити негайно після проходження ланцюгом ведучої зірочки. У цей момент натяг ланцюга мінімально, а можливість досягнення мастилом несучих поверхонь оптимальна. Ланцюги можуть змазуватися автоматично шляхом крапельної подачі, розпиленням мастильного матеріалу або вручну, за допомогою пензлика. Для нормальних умов експлуатації рекомендується якісна мастило на основі мінеральних масел із середнім коефіцієнтом в'язкості.
Мастила на основі мінеральних масел закоксовуються і утворюють відкладення вуглеводню між штифтом і втулкою, втулкою і роликом при температурі близько 140 ° С. При температурах, що досягають 300 ° С, слід використовувати мастильний матеріал з колоїдного графіту, розчиненого в випаровується носії. Після випаровування носія, як правило, це Уайт-спірит, на несучих поверхнях залишається графітова плівка. Але, так як вона тримається недовго, змазування повинно проводитися регулярно.
Для ланцюгів, що працюють в абразивних умовах, може застосовуватися суха мастило, однак, при дуже високому рівні стирання необхідна пластичне мастило.
Змазування пластичним мастилом через штифти (див. Рисунок А) можливо тоді, коли діаметр штифта перевищує 12 мм. В цьому випадку пластичне мастило може досягти простору між зовнішньою поверхнею штифта і внутрішньою поверхнею втулки, а також, коли у втулках є отвори, простору між зовнішньою поверхнею втулки у внутрішньою поверхнею ролика. У штифтах також
можуть бути зроблені поздовжні резервуари для пластичного мастила. Змазування через ролики (див. Малюнок Б) можливо тільки тоді, коли використовуються спеціальні ролики (тип F, J, K DIN 8166) з резервуарами для пластичного мастила. При цьому пластичне мастило подається через отвори у втулці до всіх з'єднань ланцюга.
Малюнок А Малюнок Б
Змазування пластичним мастилом через ролики дозволяє збільшити інтервал між плановим обслуговуванням.
При особливих умовах експлуатації, коли регулярне змазування пластичним мастилом утруднено, рекомендується використання мастильних матеріалів серії EP "Li" або спеціальні мастильні матеріали (наприклад, бісульфіт молібдену).
При підвищеній вологості необхідно використовувати водовідштовхувальну пластичне мастило, яка, однак, не проникає до несучої поверхні ланцюга, внаслідок чого рекомендується додаткове використання масла.
Запобігання забрудненню мастильним засобом, як правило, актуально при використанні ланцюгів в харчовій промисловості. У таких випадках можливе застосування рослинних масел або медичного парафіну, які зможуть забезпечити достатню мастило. При виборі кола доцільно враховувати, що в разі необхідності використання несмазанная ланцюга термін її експлуатації буде менше звичайного.