Магнітні пускачі призначені для дистанційного керування трифазними асинхронними електродвигунами з короткозамкненим ротором напругою до 500 В, а також для захисту електродвигунів від перевантажень і мінімальної напруги (нижче 85% номінального). Управління пускателем здійснюється кнопками.
Залежно від потужності підключається електродвигуна магнітні пускачі напругою 380 В ділять на шість величин відповідно: на 2; 10; 17; 30; 55 і 75 кВт. Крім того, вони бувають реверсивні і нереверсивні.
Захист двигунів від перевантажень здійснюється тепловими реле: з самоповерненням або з ручним поверненням.
Магнітні пускачі випускають різних серій і виконань.
Магнітні пускачі встановлюють вертикально по схилу на силових розподільних збірках, розподільних щитах або окремо на конструкціях, що прикріплюються до стін, колон і т. П. При цьому відхилення по вертикалі допускається не більше 5 °. Поверхня контактів пускача оглядають після випробування його під навантаженням, а в разі появи на ній напливів обробляють напилком. Змащувати контакти пускача не допускається.
Інструкційна карта по ремонту електромагнітних пускачів і контакторів
Магнітні пускачі і контактори перевіряють і настроюють за наступною програмою: зовнішній огляд, регулювання магнітної системи; регулювання контактної системи, перевірка опору ізоляції струмоведучих частин.
При зовнішньому огляді контакторів і магнітних пускачів в першу чергу звертають увагу на стан головних і блокувальних контактів, магнітної системи, перевіряють наявність усіх деталей контактора: немагнітної прокладки у контактора постійного струму, кріпильних болтів, гайок, шайб, короткозамкнутого витка у контакторів змінного струму, дугогасильних камер.
Легкість ходу контактора перевіряють шляхом замикання його від руки. Хід магнітної системи повинен бути плавним, без поштовхів і заїдань.
При протіканні струму по котушці контактор змінного струму повинен видавати лише слабкий шум. Сильне гудіння контактора може вказувати на неправильне кріплення якоря або сердечника, пошкодження короткозамкнутого витка, що охоплює сердечник, або на нещільне прилягання якоря до сердечника електромагніту. Для усунення надмірного гудіння підтягують гвинти, що кріплять якір і сердечник.
Щільність прилягання якоря до сердечника перевіряють наступним чином. Підкладають між якорем і сердечником листок паперу і замикають контактор від руки. Площа зіткнення повинна становити не менше 70% перерізу магнітопроводу, при меншій площі зіткнення дефект усувають правильною установкою сердечника і якоря. При утворенні загального зазору Шабр поверхню уздовж шарів листової сталі магнітної системи.
У міру роботи контактора постійного струму може відбуватися стирання немагнітної прокладки, що зменшує зазор і сприяє прилипанню якоря до сердечника, тому при значному зносі прокладку замінюють на нову.
У замкнутому стані контакти повинні торкатися один одного нижніми частинами, утворюючи лінійний контакт по всій ширині контакту без просвітів.
Наявність на контактної поверхні напливів або застиглих шматочків металу збільшує контактний опір (а, отже, і втрати в контактах) більш ніж в 10 разів. Тому при виявленні напливів необхідно видалити їх напилком. Зачистка наждачним папером і мастило контактної поверхні не допускається.
Крім того, в особливо відповідальних контакторах і магнітних пускателях визначають початкову та кінцеву сили натискання головних контактів. Початкове натискання - сила, створювана контактної пружиною в момент зіткнення контактів. Вона характеризує пружність пружини. Кінцева сила натискання характеризує тиск на контакти в умовах повного контакторі і незношених контактах. Початкову і кінцеву сили натискання визначають за допомогою динамометра.
Опір ізоляції струмоведучих частин контакторів і магнітних пускачів перевіряють мегомметром на 500 або 1000 В. Значення опору ізоляції котушки не повинно бути нижче 0,5 МОм. Опір котушки вимірюють омметром. При виявленні обриву, котушку замінюють.
Виробляємо візуальний огляд всіх деталей, виявлення механічних пошкоджень і слідів корозії
Після виявлення і усунення несправностей виробляємо збірку пускача в зворотній послідовності.
Крім зазначених вище робіт в програму налагодження можуть бути включені наступні:
а) перевірка відсутності короткозамкнених витків в котушці,
б) перевірка контакторів багаторазовими включеннями і відключеннями,
в) настройка теплових реле магнітних пускачів.
^ 1. Різночасність замикання і стан головних контактів
Різночасність замикання головних контактів можна усунути затягуванням хомутика, який тримає головні контакти на валу. При наявності на контактах слідів окислення, напливів або застиглих крапель металу, контакти треба зачистити.
^ 2. Сильне гудіння магнітної системи електромагнітного пускача
Сильне гудіння магнітної системи може привести до виходу з ладу котушок пускача. При нормальній роботі пускач видає лише слабкий шум. Сильне гудіння пускача свідчить про його несправність.
Для усунення гудіння пускач треба відключити і перевірити:
а) затягування гвинтів, що кріплять якір і сердечник,
б) не пошкоджений короткозамкнений виток, покладений в прорізи сердечника. Так як через котушку протікає змінний струм, то і магнітний потік змінює свій напрямок і в якісь моменти часу стає рівним нулю. В цьому випадку протидіє пружина буде відривати якір від осердя і виникне брязкіт якоря. Короткозамкнений виток усуває це явище.
в) гладкість поверхні зіткнення обох половин електромагнітної системи пускача і точність припасування їх, так як в електромагнітних пускателях струм в обмотці сильно залежить від положення якоря. При наявності зазору між якорем і сердечником струм, що проходить через котушку більше номінального.
Для перевірки точності дотику між якорем і сердечником електромагнітного пускача між ними можна підкласти листок копіювального паперу і листок тонкого білого паперу і замкнути пускач від руки. Поверхня зіткнення повинна бути не менше 70% перерізу магнітопроводу. При меншій поверхні зіткнення цей дефект можна усунути правильною установкою сердечника електромагнітної системи пускача. Якщо ж утворився загальний зазор, то необхідно шаброванной поверхню уздовж шарів листової сталі магнітної системи.
^ 3. Відсутність реверсу в реверсивних магнітних пускателях
Відсутність реверсу в реверсивних пускателях можна усунути підгонкою тяг механічного блокування
^ 4. Прилипання якоря до сердечника пускача
Прилипання якоря до сердечника відбувається в результаті відсутності немагнітної прокладки або недостатньої її товщини. Пускач може, не відключиться навіть при повному знятті напруги з котушки. Необхідно перевірити наявність і товщину немагнітної прокладки або повітряний зазор.
^ 5. При включенні пускач на стає на самоблокування
Необхідно перевірити стан блокувальних контактів пускача. Контакти у включеному положенні повинні щільно прилягати одне до одного і включатися одночасно з головними контактами пускача. Зазори блок-контактів (найкоротша відстань між розімкненим рухомим і нерухомим контактом) не повинні перевищувати допустимих значень. Необхідно провести регулювання блок-контактів пускача. Якщо провал блок-контакту стає менше 2 мм, то блок-контакти треба замінити.
Своєчасні випробування і регулювання електромагнітних пускачів дозволяють завчасно уникнути неполадок і пошкоджень.