Коли набридає ледь чутне дзижчання стокового глушника - купують прямотоки, тюнингуют глушаки, витрусив геть начинку, щоб було голосно і переконливо, ну, і щоб, нібито, підвищити пасивну безпеку, збільшуючи свою помітність (чутність) в потоці. А коли від реву прямотока втомлюються вже не тільки сусіди по двору, а й власні вуха - починають думати, як приглушити звук. І варіантів тут декілька: купувати і ставити назад стоковий глушак, знову ж купувати і ставити db-killer, що не завжди можливо, тому що не на будь-яку банку його знайти, та й коштує не дешево. Я вирішив питання інакше: зробити саморобну начинку в наявну банку.
Пост про золотих руках мого друга!
Проте, гуркіт мене не влаштовував і я думав, що робити: шукав глушак, шукав дб-кілер ... І ось недавно мені прийшла ідея знайти слюсаря і замовити виготовити кришку на глушник з внутрішньої трубкою. Ідея приваблювала своєю бюджетною, особливо, в порівнянні з банками по 20К і вище.
Так я прикидав в своїй голові її виконання: кришка кріпиться в стандартні отвори в банку, по центру в неї уварена трубка з заглушкою з внутрішньої сторони і рядом отворів в боках. Цього мало бути достатньо для приглушення звуку (зовсім вже тихий я не хотів). Почав шукати по сервісах, хто міг би виконати мою задумку. Поділився задумкою з одним і, несподівано, він говорить, що сам може зробити у себе на роботі! Друга звуть Сашко (Bogatyy) - людина з золотими руками і ясним технічним розумом. Він обдумав мій варіант і запропонував свій, більш досконалий - із змінним опором для вихлопних газів і, відповідно, із змінним звуком.
В результаті вийшла ось така штука.
Ідея полягала в наступному: в задній частині заглушка з трьома отворами, кріпиться трьома гвинтами в банку, перед нею стоїть «крильчатка», що перекриває отвори на змінну величину.
Зі зворотного боку, в глибині глушника, друга крильчатка, але в якості розпірки в стінки банки. Після два диска з отворами - положення дисків відносно один одного змінює розмір отворів, змінюючи опір вихлопних газів і, відповідно, і звук.
UPD через місяць. Довго пост лежав в чернетках і ніяк не міг зібратися його дописати. За цей час система зазнала тести і зміни.
Результат в плані звуку перевершив всі мої очікування і я був в повному захваті від звуку! На холостих його практично не чутно, коли підкочувався до світлофора на нейтрали, виникало відчуття, що мот заглох. )) До 5000 оборотів звук тихий і басовитий, м'який, приємний. Як тільки розкручуєш понад 5К об. - ось тут відкривається голос справжнього прямотока: стає гучним, але м'яким, не ріже вуха. Зручно перегазовками в міжрядді користуватися: поки котишся, нікого не лякаєш і не напружуєш, перегазнул - тут же розсуваються.
Але на практиці система виявила свої слабкі сторони, точніше тільки одну - не витримала вібрацій і стала поступово розхитуватися, вібрувати, деренчати і ламатися.
У підсумку, зробивши висновки, придумали з Сашком спосіб виправити недоліки: довга вісь була замінена на короткий болт, на якому коштує всього один диск на відстані 5 см від кришки. Без отворів зовсім, але трохи меншого діаметру, так, що між його краєм і стінкою банки проміжок в 1 мм. Цього виявилося цілком достатньо, щоб ефективно приглушити звук і зробити його приємно басовитим, а не дзвінко верещали, як зазвичай у рядник. При цьому ми позбулися довгого важеля, зайвої ваги конструкції і зняли навантаження з кріпильних гвинтів.
Є ідея все ж зробити з сітки стакан між диском і кришкою, щоб ще трохи пом'якшити звук і більше його приглушити. Думаю, скоро замутимо і випробуємо. Хоча результат тож мене дуже радує - мої вуха спокійні, мої сусіди спокійні, і в своїй компанії мені не треба завжди триматися останнім під час покатушек 🙂
А Сашкові величезний респект, велика подяка за допомогу та втілення. Пропоную йому налагодити випуск таких ДБ-кілерів. Так що рекомендую - звертайтеся до нього!
