Відповім на самий задається питання: загинає чи клапана на toyota vitz (platz) на двигуні 1szfe?
Так загинає і загинає тільки впускні клапана, на випускних є проточки в порушених.
Як зняти головку блоку циліндрів (ГБЦ) на toyota vitz (platz).
Насамперед треба зняти всі, що прикручено до кришки клапанів (повітряний фільтр, дросельно вузол, патрубки)
Потім відкручуємо все болти з кришки клапанів, знімаємо кришку і бачимо наші распредвли, для того, щоб відкрутити ГБЦ на вітцеобразних моторах 1szfe потрібно зняти два распредвала, саме під ними знаходяться болти під ключ зірочка з 12 гранями.
Випускний распредвал можна зняти відкрутивши зліва зірочку, распредвал впуску знімається після відкручування муфти vvt-i. Скидаємо ланцюг і виймаємо розподілвали попередньо відкрутивши пастель (дугоподібні кріплення).
Дуже акуратно відкручуємо болти ГБЦ так як їх можна зірвати і тоді ви згадаєте все мати) Що було в нашому випадку.
Не забуваємо злити антифриз з двигуна і масло, якщо це забути зробити, то антифриз змішається з маслом при зніманні голови, у нас відбулося саме так :)
Відкрутити колектор вихлопних газів можна тільки від головки блоку циліндрів, а від блоку двигуна відкручувати його не обов'язково.
У нас клапана загнув через те, що зрізало шпонку на зірочці клонували і розподільні вали пішли на 90 градусів від своїх міток. Що ланцюг не перескакувала і не обривалася, зламалася шпонка :(
Для зняття голови потрібно відкрутити кришку, за якою ховається ланцюг ГРМ, після чого ще надається відкрутити правий заспокоювач ланцюга ГРМ так як він кріпитися на 2х болтах один болт в голівці, а другий в блоці.
Після того як відкрутили всі болти, можна похитати голівку, якщо вона пішла, то знімаємо її і милуємося нашими гнутими клапанами і поршнями)
