Поки експерти намагаються придумати, що робити з звалився "Захаром", кияни фотографуються з ним на пам'ять. «Рибальський острів подивитися і сфоткати - нечасто у нас в країні падає техніка такого масштабу, тільки висота його аж сто метрів!» - ділиться враженнями водій "Ауді" Василь.
Фахівці МНС вчора в зону поруч з краном, обгороджену спеціальною сіткою, яка не дозволяє нафтопродуктів поширитися по Дніпру, засипали спеціальну речовину.
А ось з цим - проблема.
Поруч з краном ми зустріли власника однієї з компаній, що займаються водолазними роботами. Чоловік прицінювався до вартості робіт з краном.
- Підняти "Захарій" неможливо, простіше його розпиляти і здати в металобрухт. Таких робіт десь на тиждень, але обійдуться вони власнику крана більше ніж у мільйон гривень, - каже фахівець. - Думаю, ймовірна причина аварії - помилки в експлуатації.
Нагадаємо, "Захарій" використовувався для монтажу арок Подільсько-Воскресенського моста. І крах крана напевно зупинить будівництво нової переправи через Дніпро.
Цікаво, що в наступному році "Захарій" повинен був змонтувати ще дві секції арки переправи через річку на Русанівські сади, а як бути тепер, фахівці ще не вирішили.
Якщо здати на брухт кран "Захарій", то можна непогано заробити. Вага крана - 3 тисячі тонн. Вартість однієї тонни чорного металу - 2500 грн. Значить, простим множенням отримуємо суму в 7,5 млн грн. Якщо відняти вартість робіт і транспортування (це мінімум 1 млн грн.), То власники "Захарій" можуть відбити приблизно 6,5 мільйона при повній вартості крана 40 мільйонів гривень.