Володимир Храпач: «Створивши« Автошоу Курськ », втілив свою дитячу мрію»
Навіщо машині п'яте колесо
Ідея створити свою каскадерську групу з'явилася у керівника Центрального автомотоклубу кілька років тому. «Можна сказати, втілив свою дитячу мрію, - говорить Володимир Храпач. - В юності мені дико хотілося ганяти на машині. Автогонщик за значимістю був для мене рівносильний космонавту - це здавалося чимось недосяжним! І якби мені тоді, 14-річному пацану, сказали: «Вова, на Далекому Сході тобі дадуть автомобіль, і ти будеш їздити на ньому», я б пішки вирушив туди заради можливості брати участь в гонках ».
Володимир Миколайович, якого всі вихованці автомотоклубу незалежно від віку звуть дядько Вова, зібрав навколо себе людей, закоханих в техніку. Вільний час вони проводять на репетиції чергових трюків або ж за лагодженням каскадерских машин. «Зараз наш автопарк налічує вісім автомобілів - п'ять« копійок »,« шістку »,« п'ятірку »і« Оку », - каже Храпач. - Звичайно, кожну довелося добряче «прокачати». Але мені подобається цим займатися, намагаюся захопити дітей і підлітків. А слово «каскадер» у нас стало звичним після того, як навчилися їздити на двох колесах. На це пішло близько трьох років. Просто не було відповідного майданчика, на якій можна було б освоїти трюк. Доводилося тренуватися на кінцевих зупинках автобусів. Але там же розворотне кільце невелике - ні розігнатися толком, ні трюк виконати. Це все одно що вчитися кататися на ковзанах нема на великій льодовій арені, а на ділянці розміром з боксерський ринг. І величезне спасибі федерації картингу, директору дитячо-юнацької спортивної школи картингу Оксані Морозової за те, що дали притулок нас, дозволивши використовувати для тренувань закриту майданчик. Для нас це був подарунок долі. Син Андрій всього за три заняття навчився їздити на двох колесах ».
За кожним трюком варто тривала підготовка, кожен рух відпрацьовується до автоматизму
Але перш ніж приступити до освоєння цього номера, під певним кутом до даху машини приварили п'яте колесо. «Є дитячі велосипеди з додатковими коліщатками, а у нас автомобіль, - сміється Володимир Миколайович. - Це щоб він при найменшої помилки каскадера НЕ завалився на бік або не перевернувся на дах. Так ми і прозвали цю машину «пятіколеска». У нас вона стала однією з перших: зробив товаришеві причіп, а він розрахувався зеленої "шісткою". Вона була трохи розграбована, довелося з нею повозитися. Ще одну - червону «копійку» - нам просто подарували. Вона довго простояла в гаражі без діла. Не будемо ж ми відмовлятися від такого презенту: зібрали двигун, коробку передач, замінили підвіску, гальма. Так, повозитися довелося, але в підсумку вийшли прекрасні трюкові машини. До речі, коли до нас приїжджала каскадерська група з Тольятті, не упустили можливості дізнатися якісь секрети. Підійшли до одного каскадеру і почали розпитувати про трюки, прикинувшись цікавими глядачами. Не будемо ж говорити, що хочемо створити свою професійну команду. Хлопець нам все розповів він докладно, який тиск має бути в шинах, куди крутити кермо. «І за скільки ж ти навчився на двох колесах їздити?» - запитуємо. «А я і не вмію», - чуємо у відповідь. Але в будь-якому випадку та бесіда виявилася корисною - тонкощі виконання деяких трюків ми дізналися ».
В арсеналі курських каскадерів більше 20 трюків
Стрибок через палаючі кільця - один з найбільш видовищних трюків «Автошоу Курськ»
Так було і з вогненним трюком. Спочатку ставили стійки і між ними натягували нитка - якщо за неї каскадер зачепиться, то не впаде. Потім конструкцію удосконалили: стали натягувати яскраву сигнальну стрічку, якою огороджують будмайданчика і небезпечні ділянки. «Нам важливо було зрозуміти механізм виконання трюку, - кажуть каскадери. - Методом проб і помилок підібрали зручну швидкість (а тут все просто: швидкість каскадера дорівнює швидкості машини) і перейшли до стрибків безпосередньо через кільця ».
Проскочити через одне кільце вийшло відразу. «Немає межі досконалості!» - вирішили куряне і добудували ще один палаючий коло. Причому в процесі виконання номера вони розсовують кільця, і каскадеру доводиться летіти пристойну відстань.
«Зараз у нас стрибає через кільце Рома Калузьких, - каже Володимир Храпач. - Думаю, перед виконанням трюку у нього хвилювання присутнє, але мені за кермом, якщо чесно, ще страшніше. Я ж ніяк не можу проконтролювати ситуацію: якщо він помилиться - допомогти не зможу, не уникнути нещасного випадку. І в той момент, коли він підстрибує (машину трохи похитує), час уповільнюється до тих пір, поки не проїжджаю повз стійок, до яких прикріплені палаючі кільця. Якщо вони на місці - можна видихнути, все добре. А удар по машині - каскадер приземлився на дах автомобіля - підтверджує, що номер вдався ».
Автопарк налічує вісім автомобілів - п'ять «копійок», «шістку», «п'ятірку» і «Оку»
Не всі трюки, виконувані «Автошоу Курськ», небезпечні. Є просто кумедні. До таких можна віднести «паровозик», коли п'ять машин шикуються в ланцюжок і з мінімальним інтервалом, практично впритул один до одного, виписують змійку. «На« Оці »наші каскадери танцюють вальс, - каже Володимир Храпач. - У цій машині два керма, а значить, і два водія: один керує передніми колесами, інший - задніми. «Ока» може їхати просто прямо, під кутом 45 градусів, боком, на місці вальсувати - у неї дуже маленький радіус розвороту. На малолітражці виконуємо номер під назвою «посувай попою»: машина їде прямо, а зад у неї постійно заносить в різні боки. Ну як ще назвеш такий трюк? »