Трюми суховантажних суден, призначені для перевезення різних вантажів, обладнують дерев'яними зашивання для запобігання бортових конструкцій трубопроводів і металевої палуби другого дна від пошкоджень. Для обладнання трюмів застосовують дошки і бруси, заготовлені на верстатах в цеху.
Зашивка льял трюму. По всій довжині біля борту встановлюють брус з одним фальцем, який кріплять до полиць шпангоута. Паралельно першому брусу, на відстані до 1 м встановлюють з фальцами другий, брус. Між поздовжніх брусів укладають поперечні бруси з двома фальцами, які утворюють отвори для укладання знімних лляльних кришок (рис. 103).
Мал. 103. Устаткування суховантажного трюму.
1 - шпангоут; 2 - трубопровід; 3 - зашивання шпаціями; 4 - прокладка; 5 - лляльна кришка; 6 - дерев'яний настил; 7 - цвяхи; 8 - друге дно; 9 - лага; 10 - шпилька; 11 - перший брус; 12 - брус з двома фальцами; 13 - другий брус.
Бруси на місце укладають після того як шпангоути і днище металевої палуби очищені від іржі і заґрунтовані. Бруси закріплюють на шпильки, а потім зашивають шпации між шпангоутів поверх проходять труб.
Для закриття прорізів в цеху по робочих кресленнях виготовляють так звані льяльні кришки, а пригін їх роблять за місцем. Для підйому і доступу в междудонное простір в кожній кришці встановлюють по два рима. Для кріплення рима в кришці просвердлюють отвори, рівні діаметру стрижня рима. Рим забивають в отвір, а кінці його з протилежного боку розгинають на боку (рис. 104).
Мал. 104. Рим і його кріплення.
За формою рима на лицьовій стороні кришки роблять поглиблення для того, щоб кільце рима було втоплено.
На суховантажних судах, що мають друге дно, в трюмах встановлюють дерев'яний поздовжній настил або щитової настил.
Настил дерев'яний поздовжній (рис. 105). Настил в трюмі виконують після монтажу трубопроводів, електротрасс і інших систем, а також після очищення і грунтовки металевої палуби.
Мал. 105. Настил дерев'яний поздовжній на лагах і фризових брусках.
1 - обмежувальна дошка; 2 - комінгс люка; 3 - щит люка; 4 - лага під щит люка; 5 -дошка настилу; 6 - лага під настил; 7 - цвях; 8 - гайка; 9 - шайба; 10 - шпилька.
Розмічають лаги, бортові і фризові бруски і обпилюють їх по довжині. Потім укладають лаги, бортові і фризові бруски на вершини шпильок і вдаряють молотком зверху брусків для відбиток місць під шпильки. За віддрукованим місцях просвердлюють отвори під шпильки і вибирають гнізда під гайки, шайби і пробки, встановлюють бруски і закріплюють їх гайками з шайбами. Дерев'яні пробки під гайки з шайбами встановлюють на густотертих сурику. Укладають на бортові, фризові бруски і лаги дошки настилу і закріплюють їх на цвяхи; цвяхи забивають з натягом, т. е. під кутом.
Лаги укладають паралельно один одному з кроком 500-600 мм. Дошки настилу з'єднують між собою в шпунт і гребінь, а в місцях з'єднання з фризовими брусками - вчетверть.
Настил щитової дерев'яний (рис. 106). Щитової настил, що складається з окремих щитів, зручний тим, що при необхідності може бути легко розібраний. При знятих щитах можна легко оглянути, очистити і просушити металеву палубу трюму. Однак щитової настил більш трудомісткий при виготовленні. Підставою для укладання щитів служать фризові бруски з фальцем, виготовлення яких вимагає також великих витрат.
Мал. 106. Настил щитової дерев'яний на лагах і фризових брусках.
1 - бортовий брусок; 2 - завзятий брусок; 3 - дошки щита; 4 - накладна шпонка; 5 - місце установки рима або скоби; 6 - щити настилу.
По периметру настилу встановлюють бортові і наполегливі бруски, а за розмірами знімних щитів (згідно з кресленням) - поздовжні і поперечні фризові бруски, кріплять які в тій же послідовності, як і бортові фризові бруски при поздовжньому настилі. Потім встановлюють самі щити. Дошки щитів з'єднують між собою в шпунт і гребінь, а для міцності з'єднання щита прибивають на цвяхи-шпонки.
Для можливості підйому щитів на них розміщують рими або скоби. На лицьову поверхню щита наносять чіткий незмивний штамп із зазначенням його номера.
Установка рибінсов. Рибінси (бортові запобіжні дошки) розміром 50X150 мм укладають на бортах трюму на косинці (рис. 107), приварені до шпангоутам. Відстань між рибінсамі в межах 500-700 мм по всьому борту. Довжина рибінса не обмежується і може бути обрізана в місцях стиків.
Мал. 107. Укладання рибінсов на косинці.
1 - стик рибінсов (в рознос); 2 - рибині; 3 - косинець; 4 - шпангоут.
Рибінси на бортах трюму оберігають вантаж від псування при ударах об металеві конструкції корпусу судна, а також створюють повітряний прошарок між бортами і вантажем для вентиляції.