Всіх вітаю :)
Гідропідсилювач косячіт спочатку коли купили авто, дико завивав але більш менш працював. Сил вистачало у мене щоб викручувати кермо)) ... але після зими .коли машинка стоїть на базі і їжджу струму грію його раз на тиждень та сніжок скидаю. кермо зовсім колом встав ((Ще не особливо розбираюся в тонкощах цієї чудової машини. вирішили для початку поміняти рідину. злили то що було і залили рідину марки Lux-Oil для Гура яку порадили в магазині і сказали яка нафіг різниця вантажна або легкова машина типу підійде . Проїхавши метрів 100.жідкость просто закипіла. і стала виливатися з усіх щілин (((Тут допустили ошібку.і ні стали розбиратися що проблема в самій жідкості.а відразу вирішили пустити під заміну гидрач з рульовим. гідропідсилювач купили по ярмарку за 500ре. + притягли з Р жувати к.с. військової частини рульовий механізм .на халяву можна сказати віддали)) Довелося цілий день провозиться з заменой.т.к вага одного рульового більше 30 кг. вкорячіть дещо як)) скажу чесно в той момент мене подумки з моїм ЗІЛом проклинав чоловік і все хто нам допомагав)))
За підсумками виконаної работи.резутат нулевой.туже рідина залілі.і наслідки теже. ((
В той момент настала зовсім печалька ...
Але через кілька днів роздумів. випадково вирішила порадитися з другом вконтакте. виявилося він дуже добре розбирається в вантажівках і ні тільки)) Тут то і вияснілось.что накосячілі ми з рідиною ... виявляється в гур коштувало заливати дизельне камазовськую масло на літо. взимку порадив веретёнку залити. вобщем все виявилося простіше ніж ми собі влаштували))) ктож знав? ніколи з ремонтом і обслуговуванням вантажних авто стикатися ні пріходілос
не варто заливати цю хрень))
ь. в інеті марно шукати .пріходітся методом проб і помилок вивчати ((по фотам видно як прекрасно провели вихідні :)))