Всім привіт! Сталася така біда на початку цього року, зараз вирішив описати все це.
Справа була так, що то робив під капотом, зачинив, згадав що забув докрутити одну річ, намагаюся відкрити, смикаю за ручку ... нуль емоцій. Почав уже підозрювати не лагідний, але тим не менше намагаючись відкрити за допомогою ручки з салону і в кінці кінців тросик у ручки не витримує і обривається (І тут я за переживав, що ж мені робити далі, тросик видать десь перетиснуло, так як з салону вже намагався плоскогубцями тягнути - не допомогло.
Почав гуглити як люди відкриваю заклинив капот, і самий прикол в тому що ні де нормально не описано, навіть фоток немає, максимум що я знайшов, це потіпу, висмикуєте ніздрю як то шукайте тросик, смикаєте і все відкривається, написано дуже легко, але на насправді, коли бачиш це перед очима, ні будь по близькості тросів не проходить. Полізли страшні думки це пиляти, відгинати щось, вже дуже страшно шкодити машинку.
Підійду ближче до справи, після двох днів капання викруткою в ніздрі і іщя в інтернеті відповіді, я засмутився, що доведеться везти на сервіз і не факт що обійдеться малою кров'ю. Раптом завдяки випадку натикаюся на іноземний відіообзор самого замку, і почав розуміти як влаштований сам замок (куди вставляються зуби капота). Тут прийшла ідея як можна спробувати відкрити замок і легким ударом молотка капот відкрився!))) Виявляється все дуже легко!
Зараз постараюся все наочно і дохідливо пояснити:
-Для початку потрібно зняти водійські ніздрю, зовні витягується важко, є ймовірність зірвати кріплення решітки (у мене один вусик відірвався)
-Далі бачимо таку картину (показую на відкритому капоті, але суть від цього не змінюється!)
-Потім бачимо цей кожух йде з боку радіатора, відгинаємо його
-Потім бачимо сам замок (ось так він закріплений)
-У самого замку бачимо отвір внизу зліва
-Тепер беремо пряму викрутку і засовували її по горизонталі в цей отвір. Від туди йде доступ до самого механізму замка, який відповідає за відкриття лівого і правого замку.
-Тепер просто Стукало молотком по викрутку і капот відкривається!
На фото видно, якщо натиснути викруткою в цей отвір, замок розслабляється
Але є ймовірно нюанси, по-перше, якщо порвався трос між замками, то це не допоможе, тільки якщо спробувати відкрити другий так само) по-друге, тому що напевно могли встановлюватися різні замки на e46 кузова, можуть відрізнятися за своєю конструкцією (на кузова e39 до речі теж може бути замок як у мене)
Так що якщо раптом у вас обірвався трос замка капота, то не турбуйтеся) можливо у вас такий же замок і цей запис вам допоможе;)