Уїдливого автолюбителю залишається розібратися: що саме доведеться міняти? А переробці будуть, швидше за все, будуть піддані багато вузлів. Доведеться реконструювати (вважай - міняти) паливний бак, підганяти електрику, модифікувати вихлопну систему, іноді - пристосовувати коробку передач. І це тільки короткий перелік. Найчастіше доводиться міняти навіть торпеду авто!
Самому, в домашніх (гаражних) умовах це під силу тільки професійному автомеханіка, наприклад - у відпустці, та й то з залученням знайомих-фахівців з паралельним областям. Так що звернення на СТО, та ще й сертифіковане, що володіє правом займатися подібним переобладнання, вам гарантовано.
Описаний процес, природно, повинен спостерігатися, але до ідеалу можна прагнути до нескінченності. На практиці зазвичай після установки нового движка і подачі заяви народ їздить, що називається, «на блакитному оці», пояснюючи з ГИБДД-шниками в стилі «ну, ось, документи йдуть». У більшості випадків прокатує, але якщо ви не любите напрягающих ситуацій, ставте авто на прикол до отримання всіх довідок, реєстрацій і папірців. А якщо не хочете чекати, возите з собою всю стос документів, включаючи дані експертизи - на багатьох співробітників ДПС кілограм макулатури діє цілком заспокійливо.
Ви все ще хочете поміняти бензин на дизель? Більшість людей, які прагнули це зробити, або відмовилися від ідеї, або пошкодували про її втіленні.
Дизель або бензин
Будь-яке паливо має свої особливості при його використанні. Якщо ви звикли використовувати бензин, не поспішайте поміняти його на щось інше. До особливостей нової заправки ви звикнете не відразу, а про недоліки дізнаєтеся нескоро. Звичайно, дизельний двигун може працювати навіть у воді (поки вона в нього не потрапила), однак на морозі - а вони у нас, м'яко кажучи, не рідкісні - заводиться погано (доведеться думати про його підігріві). Дуже часто треба робити досить виснажливі «присідання» для того, щоб просто виїхати з двору.
Обслуговування паливного мотора куди дорожче. ніж бензинового; навіть для «домашньої» діагностики доведеться розщедритися на деяке обладнання. Найчастіше доводиться міняти масло - і в набагато більшій кількості його доливати. А затоку поганої солярки здатний погубити движок з першого разу.
Знову ж: якщо ви вирішите з часом переробити авто під газ, то переобладнання висмокче в два рази більше, ніж якщо б ви переробляли заточений під бензин.
Варто знову ж врахувати, що дві великі різниці: заводський у вас дизель або замінений. Якщо авто заточене під бензин, при експлуатації можуть повилазили боки, які в голову не прийдуть навіть досвідченому автомеханіка.
Якщо переділ бензину під газ схвалює переважна більшість автовласників, то заміна двигуна бензинового на дизельний фактично всіма вважається марною тратою грошей. Ні, якщо ви в них не обмежені - залежить лише від вас: майстри виконають ваш каприз. Але коштувати це буде настільки забагато, а оформлення в такій мірі з'їсть нервів, що ви самі собі станете співчувати. Якщо вже вам так до душі дизельний двигун, продайте свій бензинове авто і купите мрію свого життя - буде швидше, дешевше.
- Які рідини заливають в автомобіль? Список і поради
- Чому дизель погано заводиться на гарячу? список причин
- Який найнадійніший дизельний двигун? Кілька прикладів автопрому
- Причини чому не заводиться дизельний двигун. перераховую основні
