Артем П'яних, 32 роки
Я їжджу на Ford Explorer 4.0 V6
Мінськ, Білорусь
Настали вихідні, погода начебто більш-менш нормальна ... Вирішив поміняти бензонасос, а тому в підлозі за пасажирським сидінням лючка для швидкої заміни бензонасоса у мене не було і він не був вирізаний попередніми власниками, то довелося знімати бак ...
Перед тим, як почати крутити гайки, за день до цього заліз під авто пролив все болти кріплення бака ВД-40 і оцінив обсяг робіт ... Якщо хтось буде знімати бак на експлорері, то все ж рекомендую не полінуватися і пролити гарненько ВДхой болти; ) захист і бак до кузова прикручені через П-подібні "гайки", а вони дуже люблять згнити і розвалитися ... З протитуманними фарами вже намучився свого часу, поки "відкрутив", але счас не про це. Цього разу все відкрутити, тому пропущу цей момент :)
Для того, що б зняти бак, потрібно зняти захист, вона кріпиться до кузова на 4х болтах (2 спереду, один в районі заднього кардана (НЕ поплутав і не відкрутіть болт кріплення бака! Вони там 2 поруч розташовані) і один збоку біля заднього лівого колеса) виглядає захист ось так:
Далі я підставив під бак 2 домкрата, відкрутив 2 болти кріплення бака спереду і стрічку, яка охоплює бак (залишився болт біля кардана) ... Далі опускаючи потихеньку домкрати опустив бак на скільки це можливо і зіткнувся з першою проблемою:
Це 2 шланга йдуть від горловини бензобака ... На форд-тракс-клубі за день до цього я поцікавився як їх зняти і мені підказали, що там 2 пластмасових пелюстки їх затискаєш рукою і витягаєш ... так відбувається або на новому авто, або на те, в яку не копирсалися наші люди ... у мене на авто хтось намагався витягти ці шланги або плоскогубцями або розвідним ключем і перетворили роз'єми з круглих форм в елліпсность ... в результаті, що б зняти тільки ці 2 роз'єми у мене пішло близько 4-х годин т.к . туди нічим не подлезіш ... Що б зручніше до цих шлангах дістатися краще не полінуватися і зняти запаску;)
Роз'єми від'єднані ... рухаємося далі ...
Тиск в рампі НЕ скидав тому воно 100% абикуди за ніч пішло ...
Далі з носика від герметика спорудив на швидку руку "знімач" для бензошланги ... Виглядало мій твір мистецтва ось так:
Якщо у кого-небудь ще які варіанти є з радістю подивлюся;) з 2-х кубового шприца знімач вийшов нікудишній тому стінки у шприца занадто тонкі ...
На початку вирішив потренуватися і зняти шланги з Бензофільтр, все одно купив новий, хоч і міняв його від сили місяць назад ... Проблем особливих не було у мене, за винятком того, що з одного шланга внутрішність вивалилася на землю (я так підозрюю це наслідки заміни фільтра на станції експрес заміни масел і фільтрів ... тому що знімав він без знімача ... видно тягнув з усіх сил), а в іншій одного вуха я не дорахувався ...
Фільтр зняв ... далі поліз знімати шланги з бензонасоса ... шланг, який ближче до мосту знявся за секунд 10-20 ... в голові проскочила думка "через годинку c такими темпами я дивишся і заведуся" ... Нуну :( з 2-м шлангом я провозився години 3 не менш ... пелюстки всередині були якимось диво чином закручені в трубочку, а 1 або 2 зламані навпіл :(
Вообщем шланги зняті, роз'єм відключений ... опустив бак на землю, піддомкратити авто (що б висунути бак)
Злив з бака залишився бензин, а його там не багато не мало, а було цілих 15 літрів! При цьому я вже не міг не завестися ні їхати. Муть злив теж, а залишки каламуті з бака витер ганчіркою ... Це природно не добре, але вирішив не морочитися ...
Зібрав все назад, поставив новий Бензофільтр, затягнув бак під авто ... підняв на домкратах, під'єднав фішку на бензонасос, натягнув все шланги ... накинув масу на акумулятор ... 2 рази включив / вимкнув запалювання ... заліз під авто помацав місця з'єднань бензошланги на предмет патьоків ... Ще рази 2-3 включив / вимкнув запалювання ... знову заліз під авто помацав все ... тому що все було сухо, то завів атво (на подив завелося з пів тика) 5-10 секунд попрацювало і я його заглуши ... Знову під авто - все сухо ... Знову завів (завелася з 2 або 3ва рази - це мене в той момент насторожило, але зробив поправку на те, що можливо система завоздушена і не вигнало толком повітря) і на заведеному під авто сухо ...
Заглушити, підняв і закрутив бак на своє місце ... тут пустився дощ, не давши мені поставити захист на бак ...
Вобщем вирішив зробити тест-драйв ... Завів авто знову зі 2-3ва рази :( ... газ м'яко в підлогу ... начебто нормально обороти до відсічення йдуть ... газ різко в підлогу і тут я заглох :(
Завівся ... сам в шоці, думки в голові різні і все матнею, тому не буду викладати ... думаю проїду по району гляну як воно, може здалося чого ... вобщем 1-й коло ще більш менш, на 2-му колі вирішив захопити шматочок МКАДа ... газ в підлогу, авто починає сіпатися, газ м'яко нажімаеш один фіг не Едіт ... з'їхав з МКАДа зупинився, заглушив / завів ... ніби зводиться ... газ в підлогу, ніби все стало як і було до заміни (тобто в 3 тисячі упор, далі до відсічення і назад ... тільки назад падало все в цей раз до 1.5-2 тисячі) в непонятка поїхав дамою ...
Вранці на роботу вирішив ризикнути і поїхати на авто ... Поки завівся реально спітнів ... перших спроби 3 завестися були в порожню ... (заводжуся я зазвичай не довго ... секунди 2-4 тримаю) далі ніби як завелася, обороти прогревочние 1.5-> 1.4-> ... -> 0.7-> 0.5 ... і заглох :( і так ще рази 3-4 ... авто ніби як вже й прогрілося, обороти 1-1.2 ... газку підкидати, а авто намагається стихнути, в результаті ще хвилини 2-3 «разгазовивал» авто ... Врубав швидкість і потихеньку тому швидше не вийшло що не топчи педаль газу, поїхав на роботу ... З роботи як повертався опущу тому що це було прие мущественно рух на 1-ій передачі на холостому ходу (до газу доторкнувся = заглох) кілометра 2-3 ... далі ніби як авто починав їхати і трохи розганятися ...
Потрібно купити:
1. Манометр тому на попередніх вихідних я потримав його в руках, подумав «у мене ж новий бензонасос, тиск буде в нормі ... він мені не потрібен» і поклав його назад ...
2. Кліпси в бензошланги, якщо знайду у нас їх тому рідним я так предпологаются капець ... можливо косяк зачаївся там ...
зробити:
1. вирізати лючек, для швидкого доступу до бензонасосу з салону авто ... 2-го знімання бака я не переживу ...
2. поміряються тиск в різних кінцях бензомагістралі: на рампі, на Бензофільтр і на бензонасосі ... зробити який-небудь розумний висновок ...
3. поміряються напруга на бензонасосі зверху і те, що приходить на сам моторчик знизу ... може за літо паяльник в руках розучився тримати ...
4. Поставити старий бензонасос і подивитися на поведінку авто ... зробити висновок про те, який я лопух, що замовив бензонасос на ебей, а не пішов і не купив на ринку ... (на ринку не купив тому полінувався туди їхати ... зателефонував своїм контактам із запчастинами - у них природно немає тому що виявляється бензонасос там торгують люди з цілими боксами завалених різними бензонасос ...)
5. Зробити ще якісь висновки, після того, як зроблю вищеописане ...
Ціна питання: $ 100 Пробіг: 255000 км