І я такий їздив щасливий ... місяць ...
2) Через тиждень після першого випадку - не дався багажнік🙃 WTF
З'їздив до дилера. Вердикт: заміна проводки кришки багажника, мабуть я часто відкриваю багажник і переламав дроти на кришці!
Замовили з Москви проводку і днів через 10 замінили.
Майстер Олексій сказав що ця проводка типу краще, форд врахував помилки ... час покаже.
3) Через 30 днів після ремонту проводки датчика Maf авто знову заколбасіло
What a fuck в КУБІ!
Я відразу ж їду до дилера. Під'їхав годині о 9, не вимикаючи авто до першого попавшемосю майстру мовляв перевірте на помилки так мовляв і так. Ой Ваш майстер Олексій Дьяченкін його щас немає, та й взагалі у мене зміна закінчилася. Сказав йому жорстко так справа не піде ... Через 3 хв до мене вже прибіг діагност! Підключив сканер. Знайшли знову купу помилок. Найголовніша на скільки я зрозумів: кисневе голодування паливної суміші.
Найближча запис виявилося тільки через тиждень на діагностику ... що звичайно мене засмутило.
На слід. день я зателефонував Олексію Дьяченкіну з аларм (реально хороший мужик), завжди допоможе!
Він підтвердив, що да щас літо і народ попер до них з кондея. Через 10 хв передзвонив і сказав, що знайшов для мене вікно через 3 дня. Супер.
4) З'їздив поки на дачу ... зашибісь ВТФ НЕ ПРАЦЮЮТЬ!
Така хрень вже траплялася, історія довга ... запив мені тоді жополрукіе ВТФ ... www.drive2.ru / l / 4894795 /
Вообщем посмикав я блок запобіжників під ногами пасажира ... працює ... значить проблема там в проводах ...
Який то з дротів посмикав. Мабуть ВТФ ще встановлені не штатні!
Приїхав до дилера, передзвонює Олексій ... блоку запобіжників ХАНА, там якісь обвуглені дроти ... треба міняти ... я в ауті ... ТИПУ МОЖЕ ЧЕРЕЗ ЦЬОГО ВСІ ПРОБЛЕМИ!
Новий чи 20 чи 30 кілорублей ... шукаю бу терміново ... але не так все просто ... виявляється для кожного мотора і до кожної комплектації блок зі своїми точними номерами ... знайшов тільки в евроавто ... 8,5р
Уже готуюся розпрощатися з грошима плюс ремонт проводки ... Олексій каже почекай поки не купуй ... передзвонює через 3 години ... мовляв все ок ... блок розібрали ... це тільки пластмасу обвуглитися ... сказав що все полагодять до 3т.р. І це не пов'язано з помилками ... фуххх
Дилер приніс ... привіт РОМАНУ ІВАНОВУ!
Полагодили.
5) Вердикт по основній проблемі: несправний датчик барометричного тиску
З Нетан:
Датчики барометричного тиску використовуються в системах управління двигуном при визначенні-ня маси палива по об'ємній витраті повітря. Цей спосіб виявляється набагато простіше і дешевше в реалі-зації, якщо порівнювати з безпосереднім вимірюванням масової витрати повітря, але точність різко знижується. Датчики барометричного тиску можуть використовуватися тільки для діагностики в бортових діа-гностичних системах другого покоління OBD-II.
Датчики барометрического (атмосферного) тиску потрібні для адаптації електронних блоків управління до перепадів висоти і змін погоди. Вони можуть застосовуватися спільно з витратоміром повітря за обсягом. Швидше за все це один і той же датчик, тоді вимір атмосферного тиску проводиться, коли запалювання включено, а двигун ще не працює. При їзді в гірських місцях іноді доводиться спеціально зупинятися для того, щоб перезапустити двигун, що дозволить адаптувати систему управління подачею палива до нової висоті.
І саме класне: цей датчик знаходиться в блоці ЕБУ (в мізках коротше). А значить змінювати сам блок!
ТЕРМІНИ: чекати приблизно місяць з НІМЕЧЧИНІ
ГАРАНТІЯ! ГАРАНТІЯ! ГАРАНТІЯ! ХОРОША ШТУКА!
На слід. день ЧЕК
Поїжджу тиждень без чипа ... сподіваюся все буде ОК!
Є у мене невеликі підозри, що МОЖЕ БУТИ чіп Білецький у цьому винна! Або це з ща нештатного ВТФ?
Через тиждень знову прошу у Юри. Відновить за недорого!
ВСІМ УДАЧІ!
АВТО ДО РЕЧІ 2.5 року
ВИ ТАМ ТЕЖ ТРИМАЙТЕСЯ ...
THE END
Ціна питання: 4 000 ₽ Пробіг: 49000 км