Як відомо блок запобіжників так званого старого зразка, встановлений на Ниві, відрізняється непередбачуваною поведінкою контктов, запобіжники прагнуть випасти зі своїх гнізд в самий невідповідний момент.
Для позбавлення від цієї проблеми був придбаний блок запобіжників так званого нового зразка. У ньому відповідно до схеми електрообладнання ВАЗ-2121 і на основі форуму були зроблені перемички між контактами 3-4, 5-6, 7-8, 9-10.
Блок з перемичками. Перемичка між контактами 9 і 10 зроблена з дроту перетином 4 мм кв.
Потім озброївшись ліхтариком (в гаражі трохи темнувато, а на вулиці - не найкраща погода) відкручуємо гайки, що кріплять старі блоки запобіжників (великий і маленький) при цьому вушка, на яких кріпився маленький блок відкладаємо в сторону - вони нам ще знадобляться.
Зняті з кріплень старі блоки запобіжників.
Далі, відключивши попередньо масовий провід починаємо по одному перецеплять дроти зі старих блоків на новий, при цьому введення я зробив зверху нового блоку, а висновок - знизу, мені було так зручніше, на всі контакти проводів я надягав термоусадочну трубку, діаметр трубки 6 мм.
В процесі заміни блоку. Відключаємо дроти від старого блоку, насаджує термоусадку, прогріваємо і насаджує на новий блок.
Приблизно через 40 хвилин неспішної роботи отримуємо новий блок запобіжників, на якому залишається ще один вільний (резервний) роз'єм.
Новий блок запобіжників.
Для закріплення блоку я використовував вушка від кріплення малого блоку, їх я надів на штатні шпильки, за місцем підігнув і закріпив на них новий блок.
Новий блок стоїть на своєму місці. (В повному обсязі запобіжники відповідають номіналу, просто під рукою не виявилося потрібних, і деякі встановлені тимчасово для перевірки)
Включення всіх споживачів показало що все працює.
Ціна питання: 240 ₽ Пробіг: 91270 км