Тижня 2 назад на моєму баяні після дощу при перемиканні акпп на 3 передачу початку блимати зелена лампочка на приборке, та що сигналізує про становище рукоятки акпп (PRNDD3), тобто в положенні D вона повинна просто горіти, а в даній ситуації, як тільки автомат перемкнув передачу з 2 на 3, лампочка судорожно починала моргати, мене природно відразу навело на думку, що щось не так, та й дратує аж надто, а блимає вона протягом усього шляху, до повної зупинки двигуна, потім запуск.D.1 , 2,3 і знову моргає-в загальному так я відкатав пару тижнів, знаючи що це датчик тиску (завдяки вивченню форуму www.accord-russia.ru) -тобто зустрічається дана проблемка у бульб, згодом датчик втомлюється, та й розташований він в невдалому місці, в мокру погоду схильний до дії води, з часом окісляется.в Загалом вчора поїхав до свого знайомого який працює в автосервісі спеціалізується на ремонті акпп, Юра-так його звати, продиагностировал дану помилку приладом, і сказав що це саме датчик 3передачі (буває виходять з ладу датчики інших передач), я придбав у них новий датчик, хоча читав ч то їх реанімують, але вирішив щоб не заглядати якомога довше, краще поменяю.Юра пояснив як його міняти, ну і виділивши час для баяна я рушив в гараж;)
Все таки ще раз переконався, яку погоду для ремонту створює правильний інструмент! Процедура заміни така: знімаємо акумулятор, під ним майданчик на якій він стоїть і кріпиться відповідно, її теж знімаємо так само для зручності я зняв корпус возд.фільтра і перед нами он один однісінький, прямо під акумулятором, викручуємо його, укручуємо новий, збираємо все назад і все як треба;) дякую всім за увагу;)
Like 40 Share: Follow this Car
Prev Заміна гальмівних колодок Next Обслуговування насоса ГУР
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.