Заміна фільтра топливоприемника

Вирішив замінити сітку заборника в баку. Від якості нашого бензину, можна очікувати будь-якого. Так і тим більше подивився пости людей і побачив там дуже засмічені сітки. І моя проїхала вже невідомо скільки. Душа чекала додавання кінських сил і стабільності)) Ну або хоча б Маленков Поні)))
Вообщем купив сітку заодно і колодки АТО. І поїхав в гараж.

Почав розбирати, як і писав, що дивився пости і там люди випилюють шматки металу або вирізують, або взагалі бак знімають, щоб дістати паливний насос. Я вже звичайно готувався до цього, але інструменту для різання не брав. Думав, що не може бути так, щоб не можна було витягнути вільно.
Зняв кришку, отсоеденіл провід маси з АКБ, отсоеденіл трубки (від'єднувати треба з тієї яка ближче до штекера, а то тиск в системі бризне бензом)), відчепив штекер. Відкрутив гайки на 7. Зняв верхнє кільце. Потягнув насос вгору, потім зняв гумове кільце, нахиливши під 90гр спокійно витягнув поплавок.

Зняв сітку, поставив нову. Стара сітка було звичайно не дуже. Але жаху звичайно я не почувствавал)))

чиста і брудна

Почистив насос і показник рівня, а то мідні нанесення були брудними.

Зібрав все назад, звичайно ж з косяками)) Руки то у мене з попи)) Поставив все назад, закручуючи гайки, зірвав одну ... Ну й добре. На швидкість не впливає))

Запустив двигун. Начебто все як завжди, але відчувається, що подача покращилася і якось інформативність педалі збільшилася. І обороти менше плавати стали.
Коротше, Прихід є!)) Думаю хоч одна ПоНяШкА повернулася в 78-і голову загін))

Раджу всім згадати про цю таку важливу річ, навряд чи старий господар або ви згадували про неї!

Схожі статті