Миша, говорив я тобі - "не чіпай механізм, не заважай йому працювати"
Наскільки я пам'ятаю, зміна гальмівної жіжи при АБС (сам ніколи її не міняв) проводиться проливкой. зливається частина жіжи, щоб віддати бачок, але не до кінця. заливається нова. откручиваются прокачування, жижа тече, а її додають. поки свіжак не заповнить систему (чесно, точну технологію не пам'ятаю)
Іван, ужо пізно. Мені тут один ідеолог підказую, що прокачування потрібно починати з блоку АБС, а потім вже переходити до коліс. Але як це робиться хз. Гаразд поїду на сервіс маленькими жажкамі за багато км, нехай її там Продам.
__________________
Мета навчання-навчити обходитися без вчителя.
Миша, говорив я тобі - "не чіпай механізм, не заважай йому працювати"
Наскільки я пам'ятаю, зміна гальмівної жіжи при АБС (сам ніколи її не міняв) проводиться проливкой. зливається частина жіжи, щоб віддати бачок, але не до кінця. заливається нова. откручиваются прокачування, жижа тече, а її додають. поки свіжак не заповнить систему (чесно, точну технологію не пам'ятаю)
Ось саме так мені в Тойота на фірмовому сервісі міняли.
З проблеми у Мишка - можливо нада прокачати АБС? (Тоисть вигнати повітря, маю на увазі робочий блок).
Сторінка 1 з 5
Ваші права в розділі
Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати в темах
Ви не можете додавати файли
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Часовий пояс GMT +4, час: 1:35.