Генератор - електричний пристрій, за допомогою якого відбувається перетворення механічної енергії двигуна в електричну. Ця електроенергія витрачається на роботу електроприладів і обладнання в салоні автомобіля. До того ж, без електроенергії не буде працювати ДВС (двигун внутрішнього згоряння), оскільки йому для роботи життєво необхідні свічки запалювання (якщо тільки мова не йде про дизельних двигунах).
Сам генератор уаз Патріот складається з декількох частин, які при виході з ладу можна замінити на нові, куплені в магазині. Так що не поспішайте купувати новий, якщо зі старим щось не так. Можливо вийде обійтися «малою кров'ю», замінивши якусь одну деталь в ньому. До слова, в Уаз Патріот встановлена модель - «Іскра» на 120А. Якщо розібрати його, то можна побачити кілька основних частин:
- кремнієвий випрямляч
- реле напруги
- діодний міст
Всередині також є вал, до якого зовні корпусу прикріплений шків, а шків, в свою чергу, приводиться в рух ремінною передачею від колінчастого вала двигуна. Але буває так, що генератор раптом перестає виробляти необхідну напругу, або перестає працювати взагалі. Зокрема, деякі власники уаз Патріот скаржаться на постійний недозаряд АКБ, а вся справа в тому, що пристрій замість покладених 14 вольт - насилу видає 13. І так, в якому ж випадку доведеться вдатися до демонтажу генератора:
- при заміні реле напруги (щіток)
- при ремонті або заміні діодного моста
- при заміні підшипника
Від просадок напруги, а також для позбавлення від проблеми постійного недозаряд АКБ - рекомендується встановити замість штатного регулятора (що йде з заводу на уаз Патріот) інший - трирівневий. Такий регулятор дозволяє варіювати видається генератором напруга на виході в деяких межах, в залежності від температури навколишнього повітря. Наприклад, в зимову пору року АКБ для нормальної підзарядки потрібна підвищена напруга - для чого на самому регуляторі вмонтований трьохпозиційний перемикач.
Сам регулятор найкраще закріпити на «масу» в зручному місці під капотом уаз Патріот, попередньо почистивши місце кріплення від бруду. Крім того, так він буде краще охолоджуватися, адже в процесі роботи регулятор досить відчутно нагрівається.
При зміні або ремонті діодного моста також необхідно знімати генератор з автомобіля, зробити роботу на місці не представляється можливим. Взагалі, діодний міст призначений для випрямлення струму з змінного в постійний, за рахунок діодів - які пропускають струм тільки в одному напрямку. Діодний міст добре захищений від попадання пилу і бруду і досить просто змінюється.
Для зняття Іскра 120А на УАЗ Патріот необхідно виконати наступні дії:
- До початку Ваших дій необхідно знеструмити автомобіль, шляхом зняття мінусовій клеми з акумулятора.
- Далі, необхідно від'єднати всі колодки з проводами, які йдуть до нашого пристрою.
- Щоб зняти мінус генератора необхідно спочатку відкрутити фіксуючу гайку.
- Після цього можна приступати до зняття приводного ременя.
- Відпустіть верхні болти кріплення, а потім нижні.
- Відверніть два болти кріплення верхньої кронштейна до верхньої частини блоку циліндрів і зніміть пристрій.
Установка проводиться в порядку, зворотному зняттю.