Заміну, лівої зовнішньої, гранати виробляв спільно з заміною стійок і кульових.
Для тих хто не знає як розбирається підвіска для вилучення приводу, читаємо www.drive2.ru/cars/honda/.../edison5/journal/3173036/
Далі залазити під авто і за допомогою монтіровочкі, підчіплюємо внутрішню гранату і впираючись у що-небудь, висмикуємо силовим дією гранату з коробки.
Привід витягли, тепер затискаємо в лещата.
Як знімати пильовик, описувати не буду, нічого в цьому складного немає. Треба вибити гранату. ОТгібием гранату щодо приводу, прибираємо ганчірочкою мастило, щоб було видно нутрощі. Зворотною стороною молотка б'ем по хрестовині в гранаті, яка сидить на приводі. Іііііі?! Граната злітає ...
ставимо нову гранату. Для початку одягаємо пильовик на привід і відтягує його подалі щоб не заважали. Накидаємо на привід нову гранату (природно по зубчикам) до стопорного кільця. Як упреться в стопорне кільце, то беремо плоску викрутку і затравлівать кінчики кільця в під основу гранати. Далі треба випрямити гранату щодо приводу і тюкнуть пару раз молоточком по штоку гранати до упору
рясно змащуємо внутрішню частину гранати мастилом яка йде в комплекті, у мене був тюбик в 90 грам, використовував весь.
тому я раніше не міняв гранату, то не мав поняття як затягується цей хомут, але виявилося все дуже просто ...
2-3 витка хомута через вушко, просто робимо упор в кріпильну частину хомута і тягнемо-потягнемо плоскогубцями. Загортаємо залишок хомута в зворотну сторону. Там є поперечні зчіпки, їх загинаємо, і можна в обратку пустити залишок кінця хомута, можна і під вушко його підвернути. Після затяжки можна тюкнуть молоточком по фиксирующему вузлу хомута.
ось що вийшло.