Дана операція вельми нескладна і не вимагає особливих зусиль. Замінити хрестовину на ВАЗі можна одному і без сторонньої допомоги. Для початку розберемо карданну передачу. Для цього знадобиться оглядова яма або підйомник. Їхати в центр обслуговування зовсім не обов'язково, так як оглядові ями не є рідкістю в нашій країні. Закріпіть передні колеса двома підпорами або цеглою, поклавши їх по обидва боки колеса. Відпустіть ручник і включіть нейтральну передачу на вашому ВАЗі. Підніміть домкратом задній міст, щоб колеса могли природно обертатися і видаліть кронштейн безпеки.
Заміна хрестовини на ВАЗі
Закріпіть еластичну муфту і відкрутіть гайки, з болтів провертаючи при цьому вал. Витягніть гайки і зніміть фіксатор, від'єднавши від заднього редуктора чотири гайки за допомогою гайкового ключа на тринадцять і знявши задню частину карданного валу. Після цього знімаємо пружину троса гальма. Беремо шестигранний ключ на тринадцять і від'єднуємо підвісний підшипник від кузова автомобіля. Зрештою, знімаємо карданну передачу, посунувши її в передню частину авто. Вимийте і очистіть вали, перевірте, як легко обертаються вилки і як плавно ходять шарніри.
Прийшов час оглянути хрестовину. Якщо в очі кидаються видимі руйнування підшипників або чути стукіт, нанесіть легко помітні мітки щоб при установці все на свої місця, ви нічого не переплутали і не порушили центрування карданної передачі, встановлювати яку дуже нелегко. Закріпіть передній вал в лещата і видаліть щипцями стопорні кільця хрестовини. Нанесіть мітки і на них, щоб не переплутати нічого при установці. Випрессуйте струбциной підшипники хрестовини. Зробити це також можна і дерев'яною вибиванням з молотком. Місця посадки підшипників не повинні бути розвальцьованої. Якщо все - таки вони развальцовани, замініть вилку.
В обов'язковому порядку змастіть нову хрестовину і підшипники мастилом для підшипників ковзання. Слідкуйте за тим, щоб не утворилася повітряна подушка. Вставляйте хрестовину в вилку. Одягніть на неї корпусу підшипників і запресуйте їх. Це потрібно зробити, щоб можна було зафіксувати їх стопорними кільцями. Встановіть стопорні кільця на свої місця і перевірте осьової хід хрестовини. З огляду на, що залишився зазор, поставте стопорне кільце, яке буває різним по товщині і кольору. Тепер збирайте карданну передачу в зворотному порядку. Не забудьте змастити шліци флянці мастилом для підшипників ковзання і закріпити до кінця гайки і болти кріплення задньої частини до редуктора головної передачі.
Після того, як зробите все зазначені вище операції, упевніться, що ви нічого не забули і процес заміни хрестовини завершено.