При ТО 60 тис. Виявив люфт в задній хрестовині карданного валу. Середню вже міняв. Досвід є. Купую нову турецьку хрестовину (1300 р.) + Чотири шайби. Відріз "болгаркою" стару хрестовину, вибиваємо стаканчики (завмерши "штангель" глибину посадки), напилком сточуємо сліди від керненія, запресовувати нову хрестовину. Тепер є досвід, тому фіксую зварюванням стаканчики з допомогою шайб. Готово.
Ціна питання: 1 440 ₽ Пробіг: 58600 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Якось швидко турецькі хрестовини померли.
Так, якось швидко. Передня ще тримається. Може наїзників багато для одного автомобіля?
Блін де купити хрестовини такі, не можу знайти, на одній машині вже поміняв кардан на російський на пробігу 226 тис, а ось на дизелі ще ходить, але і турецька в гаражі лежить, можна поміняти хрестовину на ньому, та немає таких у нас.
в газ деталях немає? Дивно ...
У наших магазинах деталі газ не возять такі хрестовини, напевно тому щоб кардани цілком брали.
Блін де купити хрестовини такі, не можу знайти, на одній машині вже поміняв кардан на російський на пробігу 226 тис, а ось на дизелі ще ходить, але і турецька в гаражі лежить, можна поміняти хрестовину на ньому, та немає таких у нас.
В деталях машин газелевской хрестовина в зеленій коробці підходить на турецький кардан- собі ставив.
Як називається або чиє виробництво хоч її?
Так виходить якщо підійшла ця, то підійдуть і інші, логічно?
Так, якось швидко. Передня ще тримається. Може наїзників багато для одного автомобіля?
Тут манжети, схоже, не витримали. А передня хрестовина і у мене до цих пір заводська тримається. Середню один раз міняв і два рази задню.
Якось швидко турецькі хрестовини померли.
У мене на робочих бізнесах підвісні таких карданів крекнули на пробігу 80000. А хрестовини тримаються поки.
Повна версія сайту