Все почалося ще минулої осені, і судячи з усього, доставляло клопоту колишньому власнику. А вся справа в тому, що в сиру, дощову, і в тому числі похмуру погоду машину як підміняли: досі надійне авто починало чхати і кашляти, намагаючись стихнути при рушанні з місця на низьких оборотах. Проблеми з іскроутворенням, отже треба копати в сторону електрики, що вже набагато складніше ніж ковираніе в мех.часті.
Зізнатися чесно знайти проблему виявилося не так просто, але все ж методом перебору (був встановлений подарований мені новий комплект ВВ-проводів, свічки нові, які вже були встановлені попереднім власником, розкрив кришку трамблера, очистив контакти від оксидів). Залишилася тільки котушка запалювання. Вона була в жахливому стані (далі видно на фото): вся проржавіла.
До того ж незрозуміло чому кріпильні гвинти, що скріплюють пластини котушки були встановлені тільки по одній діагоналі. У них економія така, чи що? В результаті пластини з незакріплених решт расперілісь, і між ними утворилися поклади іржі. Після цього було вирішено не повертатися до референсному дизайну і пошукати більш вдалі в конструктивному плані альтернативні рішення. Вибирав з каталогу Екзісте. і вибір припав на недорогу, але вдалу в коструктівном плані котушку Fenox IC16014. Там і гвинти по всьому периметру, і ізоляція поліпшена, та й дешевше в 2,5 рази. Вообщем бестселер, а цей "недоорігінал" йде лісом.
у старій оригінальної котушки навіть черево знаходиться нижче рівня кріпильних лапок
Єдиний косяк Fenox`a-невідповідність кріпильних розмірів. Довелося розсвердлювати дрилем отвору:
довелося прибрати 5 ... 6 мм, щоб нормально закріпити котушку на штатному місці
В результаті тепер я ганяю по 30+ см-вим калюжах без страху в них стихнути. Все-таки хороший Моть в плані ремонту-простий в конструкції і дешевий в ремонті.
Ціна питання: 456 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
З проводом точно проблем не було.
а провід добре сіл? а то я поставив цю котушку провід бовтається поки на стяжках)
А де, власне, котушка запалювання. На фото модуль запалювання ...
Це і є котушка запалювання, одна на все циліндри
Повна версія сайту