Всім доброго часу! Отже ... еее ... вирішив заморочити з передніми колесами у вихідні. Всім відома проблема бочок з передніми колесами, а саме коли вони зміщені назад до передніх дверей. Через це колесо в парку стоїть некрасиво і не по центру. Почитавши на форумах купу інформації про усунення цього неприємного ефекту для бочки, висновок у форумчан тільки один - гнути ПІСЛЯ ДТП підрамник АБО ТУПО міняти важелі ВІД B4! Я точно знав, що мій підрамник ідеальний і важелі теж. І не може ж бути такого, що вони у мене зрушили назад одночасно через якийсь кочечкі. Вобщем тому, казус з колесами почав спостерігати після заміни кульових. На R14 взимку почав набиватися сніг у відлигу в крилах і при гальмуванні жеЦко човгає колесо, особливо зараз вже лід там а не сніг. Після покупки R15 зрозумів, що деффект треба усувати.
Итак: В минулому році перетрушував підвіску і встановив не дивлячись, кульові опори
якщо придивитися уважно, то вона пряма і не має зміщення пальця, варто по центру. На наступному фото різниця очевидна
У підсумку перекинув на місце старі кульові і колесо на своєму місці тепер. Фото, якщо треба хто не вірить, можу викласти пізніше тільки з результатом "колесопоцентру" а фотки "До" не на жаль.
Ось фото моїх кульових. Зліва - від попереднього господаря рідна, праворуч - яку я поставив (нульова)
А чому машина на приколі? Тому що я поставив старі кульові і природно треба робити сход-розвал. Але перш придбати необхідні кульові і ще, як з'ясувалося в процесі, кермові наконечники. Наконечники не пройшли і 10 тисяч! Виробник кульових і наконечників Lemforder. До кульовим претензій немає, міцні, якість чуствуется. До наконечників це не відноситься на жаль. Грошей немає, а якщо і знайду, то треба їхати за 160 км. тільки до самого Омська, ще й там непогано намотати. Але це тільки в наступні вихідні = (
Для власників B3, перш ніж ставити важелі від В4, перевірте свої кульові, може ви їх ще й місцями поміняли? 40% випадків так і буває, плутають R і L. Всім удачі, бережіть свої пепелац і чекаємо все літа, епта!