Привіт дорогі читачі. Помітив що з ущільнювальної гумки лобового скла потрапляє вода в салон, з двох нижніх кутів, герметик там був, мабуть колишній господар заліплював, але це нічого не дало або дало, але не на довго. Я не хотів нічого клеїти, адже все це в порожню, тому вирішив замінити гумку і за одне лобове скло на нове й оригінальне ВАЗ 2109.
Заміни немає нічого складного, щоб зняти старе скло і просто видавив його ногами з салону з невеликим зусиллям, щоб воно не впало на капот.
Старе скло і гумка
Ваз 21093 без скла
2. Після чого одягнув нову гумку на нове скло
Одягаємо гумку на скло
3. Засунув мотузку в гумку (потрібно робити два кінця, як зазначено на фотографії)
Засовує мотузку або шнур в паз
4. Поставив скло на місце
5. придавлює місце і тягнув мотузку (місце де тягнув мотузку, велике зусилля не потрібно, а то може лопнути скло) Тягніть мотузку по черзі, спочатку один кінець дотягніть до кута, потім другий до іншого кута і т.д (як робив я)
Тягнемо мотузку і притискаємо гумку з вулиці
Якщо бачите що гумка погано сідає, то вийдіть з машини і рушите гумку зі склом в ту сторону, яка погано сідати.
6. Ну ось в принципі і все, взяв шланг і почав обливати машину, щоб перевірити нову гумку, текти пропала.
Встановлене скло з гумкою
Вид в салоні автомобіля
Почитавши багато сайтів, автолюбителі не радять клеїти цю ущільнювальну гумку герметиком і іншими засобами, я з ними повністю згоден, адже машина вийшла з заводу без герметика, значить він там не потрібен. Так само хотів обробити під гумкою антикором, але не став, бачив десь в інтернеті що всі ці герметики і антикори роз'їдають гумку лобового скла, нібито вона не пристосована для них, тому не став ризикувати!
До речі, іржу під гумкою яка була, обробив перетворювачем іржі "Цинкар" і покрив антикорозійною ґрунтовкою 3 шари з сушінням 15 хвилин між шарами.