Повідомлення від Brunet
Пробуксовки з'явилися відразу або через пару сотень км?
Яке масло лив і скільки увійшло?
На мій погляд причин може бути дві (та поправлять мене перці клубу, якщо не правий):
1. Не правильно встановили жиклери на гідропліте.
2. Як тут і було у багатьох: нове масло вимило шлак з ГТФ і він забив канали гідропліти.
Мені здається, що повторне зняття гідропліти дасть відповідь. Якщо вона чиста, то швидше за все жиклери, якщо немає - відповідно якщо ще раз все промити і залити нове масло, то все повинно бути гуд.
Просто для себе цікаво, який пробіг машини? Я таку ж процедуру зібрався робити - регулятор тиску вже в дорозі до мене. Як дійде, відразу займусь. Страшно до остраху, але стусани дістали вже
--- Додано трохи пізніше ---
Повідомлення від 1967s
дуже схоже на те, що зібрали ви її неправильно. помилка "про передавальний механізм" - це, можливо, помилка "неправильне передавальне відношення". (З'явиться вона може, до речі, через несправність клапанів в тому числі (регулятора тиску, зокрема). Або - помилка по 125-му перемикача. І напиши номера помилок.
точно не 125, я про неї багато читав і тому запам'ятав)) Да вроде помилка неправильно передавальне відношення (інших помилок не було, та й вона начебто з'явилася коли я побільше газку дав і коробка в аварію впала з невеликим стусаном). ввечері напишу помилки і що вийшло ..
Регулятор тиску новй поставили. Коли забуксувала я вже думав мож не той регулятор купив, але глянув на пакувальний пакети з номером і подивився на старому все збігається.
--- Додано трохи пізніше ---
Повідомлення від fibonathi
Німці напевно дурні що рекомендують міняти масло в коробці по схемі
3 злив, 3 долив, поїздив, еше 3 злив, 3 долив.
Дорого звичайно, але все дешевше ніж за все каробаса передирати.
так основною метою і було промити плиту і поставити новий регулятор тиску!
а про 3 слі 3 залив це ти де вичитав. перший раз чую взагалі таке.
PS: підкажіть як виправити заголовок теми, і чи можливо це взагалі простим користувачам?)