Зробив найважливішу процедуру після покупки - замінив масло в двигуні.
Вообщем нічого там незрозумілого немає, все по накатаній доріжці ...
прикупив:
1) 4л каністру масла Castrol Magnatec 5W-40 синтетику.
2) 3,5л промивання Spectrol Motor Cleaner (бажано взяти ще 1л, у мене завалялося ще в запасі з півлітра - стали в нагоді)
3) Фільтр масляний С809 (повітряний поміняв відразу після придбання)
Початковий рівень масла, до заміни, та й колір не особливо то радує = (
Рівень масла по щупі
Не поспішайте лаяти мене: в момент фото щупа машина вже стояла на штучній естакаді (дві полінця, дві дощечки). тобто морда задрата була відносно дупи на 15-20см.
1) Відкручуємо заливну пробку (на кришці клапанів)
2) Відкручуємо зливну пробку (на масляному піддоні, ліземо під машину, заздалегідь треба її піддомкратити, або на яму заїхати)
3) Не забудьте підставити тару для зливу відпрацьованого масла, його буде порядку 3,5-4л
Може хто-небудь подумав - навіщо брав промивку. Розумію, що зайвий раз промивати не варто. Але ... Ви самі бачили фото з щупом, і бачили якого кольору масло ньому - 100% треба мити.
Злили, пора б і промити:
Закручуємо пробку на піддоні, заливаємо промивку до MIN (нижня мітка) на щупі, закручуємо заливну пробку.
Заводимо двигун і даємо йому попрацювати приблизно хвилин 10-15 (хоча кажуть що і 5 досить) на ХХ.
Зливаємо промивку (ОБЕРЕЖНО! ВСЕ ДЕТАЛІ ДВИГАТЕЛЯ ГАРЯЧІ!) Як і зливали масло.
Ось і вийшла промивка зовсім чиста ...
Зливаємо промивку в тару для утилізації
Ось тепер належить попрацювати - треба відкрутити фільтр (мені довелося його проколювати викруткою), рукою не провернути, спец. ключа також не було під рукою
Відкручуємо масляний фільтр
А ось і мінус того що я проткнув фільтр, з нього природно потекли залишки масла, і прямо як би ви думали куди ?:
Ну да ладно, Ваня-диміло ще км 150, тому що масло просочилося через сітку і потрапило всередину каталізатора або як він там називається).
Воот ... ставимо новий фільтр на місце старого, затягуємо руками, закручуємо всі пробки, заливаємо масло по середньому рівню щупа.
Машина повинна стояти горизонтально в момент перевірки рівня!
Ще помітив один касяк на 5 фотке видно під фільтром датчик, по ходу датчик тиску масла, він чомусь пріоткручен мм на 4. Незнаю так повинно або це дійсно касяк.
На холодну помігівает лампа масла на приборке, прогріється все норм.
Просто коли в село їхав по ночі, пізно помітив на гравийке чурочкой довелося пустити між коліс, вона і зіграла по днищу. Після цього лампа стала блимати, а то і горіти, зупинився відразу ж, подивився днище, патьоків немає пробоїн теж, так піддон цепануло. Думав що рівень маленький, тому то і так скоро поміняв масло! Виявилося не масло винне, може че всередині там.
Ну ось і все начебто. Дякую за увагу! Заходьте в гості, палець догори;))