На автомобілях Honda і Acura з підключається системою повного приводу в задніх диференціалах використовуються різні рідини.
Система DPS (Dual Pump System)
До того ж вартість роботи по заміні масла в задньому редукторі дорівнює заміні масла в двигуні. Для заміни потрібно всього 1-1,5 л масла (в залежності від року випуску). Буде прикро, якщо задній редуктор "загуде" після закінчення гарантійного терміну експлуатації. Вартість нового редуктора непорівнянна з заміною 1,5 л олії.
Система VTM-4 (Variable Torque Management 4-Wheel Drive)
На автомобілях Honda Pilot 1 і 2 поколінь, Honda Ridgeline, Acura MDX 1 покоління. задній міст підключається електромагнітною муфтою. У задній диференціал заливається тільки Honda VTM-4. Регламент на заміну масла в задньому редукторі дуже різниться.
- при нормальних умовах: 30000 миль (48000 км),
- при важких умовах: 15000 миль (24000 км).
Важкі умови - такі ж, як і при регламенті на заміну масла в двигуні.
Ось їх перелік:
- короткі поїздки влітку на відстань менше 8 км або взимку на 16 км,
- експлуатація авто при високих температурах, понад 35,
- часта робота двигуна на холостому ходу або в режимі рух-зупинка,
- буксирування причепа, їзда з вантажем в автомобілі, водіння в гірській місцевості,
- рух по курних дорогах, покритим брудом, а так же оброблених реагентами.
Офіційно в Росію з моделей з VTM-4 поставляється тільки Хонда Пілот 2. Регламент на заміну масла в задньому редукторі наші дилери поставили 15000 км. Можливо вони пішли простим шляхом і замінили милі на км.
За 10 років не було жодної відмови або поломок цього вузла. Ми вважаємо, що міняти масло в задньому редукторі раз в 15000 км це дуже добре, але чесно кажучи, недоцільно.
На заміну потрібно 3 літри олії Honda VTM-4. Процедура проста. Злити через зливний болт стару рідину і залити нову через заливний отвір до рівня.
Система SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive)
Масово ходить оману, що Honda ATF DW1 повністю сумісна з Honda DPS-F II: "якщо Honda ATF-Z1 можна змішувати з Honda ATF-DW1, значить Honda ATF-DW1, так само поєднала з Honda DPS-F II".
Ще раз повторимо, що це помилка. Спеціально для цього на банках Honda ATF-DW1 в Північній Америці написано: "Not for use in all-wheel drive differential or CVT vehicles", в перекладі: "Не використовувати в системах повного приводу і варіатора".
Класичний задній привід
Його слід міняти раз в 45000 км. На заміну буде потрібно 1 л.
