Ось виклав фотки процесу заміни моторчика.
В принципі по ним все і так ясно.
Або розписати красиво процес?
Я думаю з поясненнями буде зрозуміліше і цікавіше.
Близько 11:00 приїхав до себе на роботу в закритий дворик, так як теплого боксу для зміни моторчика не знайшов.
Та й на вулиці то було +8.
Не так вже й холодно для такої роботи.
Заїхав на мийку.
Але побачивши скільки там народу в черзі -Миття перехотів і вирішив, що отмою з пляшки задню кришку і бампер, що б не бруднитися.
Як задумано - так і зроблено.
Відмочивши кришку водою з дволітровій пляшки потер її трохи щіткою для снігу ...
І вона вже чиста.
Так само пройшовся і по бамперу.
Тепер треба дати стекти щітці і приготувати двірник до установки.
Для зняття старого та встановлення нового мотора нам буде потрібно інструмент.
Хоч і не багато ... але потрібно.
Тому набір розташував поряд.
Знімаю захисний ковпачок форсунки заднього двірника,
просто потягнувши його на себе і вліво ...
Відкривається доступ до гайки,
тримає поводок двірника.
Відкручую її ключем на 13.
Заміна відбувається в зв'язку з поломкою трубочки форсунки.
Причому трубочка ця обломилася в осі двірника.
Підчепивши отвёрточкой поводок двірника знімаю його з осі.
Далі відкривається доступ до гайки, що тримає мотор за корпус.
Гайка на 22!