Всім привіт!
Так склалося, що у багатьох власників автомобілів Lacetti, є якась болячка :( А називається вона "Знос напрямних переднього гальмівного супорта" в слідстві чого, на нерівній дорозі стукають супорта і видається малоприємний звук в салоні автомобіля і поза ним!
Багато вирішують цю проблему 3-тя способами:
1. Заміна старих напрямних на нові
2. виточують нові напрямні у токаря більшого діаметра
3. Розбирають старі і забиваю спец мастилом (лікується, але не надовго)
Я пішов по 1 шляху.
Купив нові оригінальні напрямні (GM№ 93740249) і поміняли їх за 20 хв. Після пробного тест драйву, в салоні настала тиша.
Всім удачі і спасибі за увагу :)
1. Піднімаємо авто
2. Відкручуємо два болта, які тримають супорт
3. Від'єднуємо супорт від скоби
4. Викручуємо старі напрямні
5. Беремо спеціальну змазку для супортів (у мене була Volkswagen)
6. Укручуємо нові напрямні разом з ущільнювачами
Ціна питання: 240 грн Пробіг: 121000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
На якому пробігу замінив?
у мене 38 тисяч пробіг на правому передньому колесі чутно супорт на купині, невже направляйкі
У мене 125 начебто :), тільки супорта (скоби) і 1стабілізатор і кульову. Але це я по весні в такі 2е ями потрапив, що головою до даху дістав, ями ябуч.е в воді були замасковані.
З приводу наших доріг, можна писати багато статей, на превеликий жаль від цього не дітися (хіба що в Європу :)
Це не рейка і не ГРМ, таку мелочёвіну можна і в гаражному сервісі поміняти, якщо знайомих немає майстрів.
у мене просто теж є постукування на дрібних нерівностях, після заміни стабілізаторів звук став менше, але все ж не пропав, ось думаю, варто морочитися із заміною чи ні ...
Ну я їздив зі стуком приблизно 6-9месяцев. З початок не дуже помітно, прітлрмажіваешь, вобще тихо, а потім і пригальмовування не допомагало, чутно як дребезжат.Пока уузнал, що це супорта (скоба), ось і було пізно змінювати ці пальці.Прішлось скобу з пальцями. Ціна в 12раз дорожче :) (запчастини). Так що краще все вчасно робити.
На якому пробігу в середньому міняти треба?
Питання канечно каверзне. У кого, як пощастить. Хто до 100тис підлогу машини перебрав (замінив), а хто і на 180тис.км ні чого не робить все справно. У мене десь на100тис застукали, а поміняв на 115тис
У мене 114000км і за весь час поміняв тільки зчеплення, гальм. диски, і стабілізатори ...))))
На сайті знайшов ще один спосіб позбавлення від деренчання (позавчора десь). Там де колодки або поруч, не пам'ятаю, чол ізоляційну стрічку або скотч клеіл.Тоже люфт забирається (буджетненько). Але мені здається, що з нагріванням всієї цієї справи, це теж буде все тимчасово. Все впирається в наявність бабок. Є міняй, немає шукаєш спосіб другой.Но на свою безпеку, я б не став економити, гальма в машині, це не лмпи ближнього світла, не та економія. Або як читав про рейки тут, у мужика був стукіт і ще чогось, він перебрав за 8 тис, поставили, одна хрень, те ж саме, пише лутше відразу б нову купив і не парився. З цього нафіг геморой займатися. Я якби відразу все зделал, може теж, тільки болтами 200руб і відбувся б, а поки збирався, думав, мастило в них набивав, прийшов час і скоби вже міняти, а цінник в 12 разків більше.
Да уж, співчуваю тобі, поміняти тільки пальці + мастило бюджетненько, а ось скобу звичайно варіант по більш буде. Але я вважаю, що б не вигадувати велосипед і не ризикувати на такому вузлі як гальма, краще брати все нове і оригінал (за винятком колодок, у кожного свої переваги)
Ми самі поміняли за 20 хв, головне мати підйомники або яму (на домкраті). На сервісі з цієї роботи роблять культ якийсь :(
Повезло.А мені і цей варіант не підійшов. 4.Прішлось міняти Скобу супорта. У ній теж знос.
Да уж, не пощастило, я встиг уникнути цього.
Повна версія сайту