Зняття заднього випускного колектора з нейтралізатором можливо тільки після зняття переднього випускного колектора з нейтралізатором.
Випускний колектор двигуна BMW X5 E53 виконаний воєдино з нейтралізатором (див. Рис. 3.29) і складається з двох випускних блоків, для 1 - 3 циліндрів (1) і для 4 - 6 циліндрів (10).
Заміну обох випускних колекторів з нейтралізаторами необхідно проводити в наступному порядку. Зафіксувати двигун в монтажному положенні і від'єднати «-» клему від акумуляторної батареї (АБ). Від'єднати передній глушник системи випуску ОГ і зняти пластину жорсткості.
- Зняти утримують скоби (3 і 4 см. Рис. 13.46) і резинометаллические шарніри (2).
Від'єднати від стабілізатора стійки (7) з обох сторін. Промаркувати штекерні з'єднувачі (ШСи) датчиків, звільнити кабель з власників, від'єднати ШСи і зняти датчики вмісту кисню в ОГ, вивівши їх з кабельної коробки. Зняти захисний кожух форсунок. - Відвернути гайки, зняти передній випускний колектор з нейтралізатором і зняти задній випускний колектор з нейтралізатором.
При установці, очистити поверхні ущільнювачів і замінити прокладки ущільнювачів (14, 17, див. Рис. 3.29).
На різьбу шпильок нанести медесодержащими пасту типу «CRC», замінити всі гайки з буртиком і затягнути їх моментом 20 Н · м (2,0 кгс · м).
Запустити двигун і перевірити герметичність системи випуску БМВ Х5 Е53, закривши її матерчатим кляпом. Перевірити функціонування системи управління двигуном ( «DME»).