Коротше справа була так.
Уже тиждень катаюся зі свистом який доноситься з лівого переднея колеса, причому останнім часом свист посилився.
Поїхав в екзіст замовив 2 підшипника, на обидва колеса.
Вибрав фірму Optimal тому почитавши в інтернеті зрозумів що це оптимальний варіант по співвідношенню ціна / якість.
ціна за шт-565р.
приїхали через 1,5дня
Якщо кому цікаво то кажуть що на Филиция ідеально встають підшипники від калини.
В інтернеті читав що заміна передніх ступичні ппц яке гамірно заняття, але ми ж в вогні не горимо і в воді не тонемо. Що нам варто підшипник замінити, плюнути і розтерти =))
Коротше світ мене дістав, звалив трохи раніше з роботи поїхав в клубний гараж 2126.ru/ (Гаражні зустрічі у Gansta67). Думаю народу багато інструменту теж, за годинку впораємося ага щаЗЗ. приїхав, поки мови поточити, туди сюди, приблизно в 14-й годині я почав домкрати машину.
Труднощі почалися з того що тупо не могли відкрутити ступичні гайку, вийшло тільки зробивши ключ "вертоліт" упершись удвох.
А реальний геморой почався з того що маточина не хотіла зніматися, що тільки не робили і дубасили її і віджимають, і просто по-людськи просили щоб вона злізла "по хорошому" все бестолку.
По закінченню приблизно 1,5 / 2 годин за допомогою хитромудрих маніпуляцій маточина злізла.
НА ступиці залишився шматок підшипника, передню частину підшипника я майже відразу розкремсав і перший ряд ШАРОВ виколупав, далі почалося найцікавіше.
Думав думав як же видавити підшипник, і так і сяк,
коротше вирішили що потрібно все знімати, відкручувати кульову, стійку і рульової наконечник і займатися підшипником в гаражі використовую лещата.
Ломанулись відкручувати рульової, навіть шплінт фіксує гайку не вийшло витягти, кинули
ладно хер з ним, взялися за стійку, де як відкрутили гайку, а болт сидить собі щільно і навіть провертатися не думає, не те щоб навіть вилазити, кинули
тааак (в голові вже повним ходом відвідують думки як я буду добиратися до будинку? і як завтра на роботу без машини)
ну що у нас залишилася кульова, давай її знімати, давай!
Відкрутили стягує болт на кулаці, розтиснули "зашморг" товстої викруткою, 5 рухів монтажкой і вуа-лЯ! УРА хоч щось вийшло зняти.
тепер опустили кулак, витягли шруз і почали знімачі і різними шайбами, скобами та іншої фігньою видавлювати підшипник, в декілька заходів підшипник (хоча до того моменту це вже не була підшипник я зовнішня обойма підшипника з саднити поруч кульок) вдалося видавити, я аж від радості закричав, думаю зае_ісь.
Все протер,
змастив
вбив новий підшипник,
встромив стопорне кільце,
встромив шруз,
встромив кульову
Все що відкручували і намагалися відкрутити закрутив і затягнув.
Коли справа дійшла до установки маточини згадався той самий шматок підшипника, який залишився на ступиці, з ним довелося трохи поеба_ься, хитромудрим способом ми його вибили, далі все встановив прикрутив супорт і тут трохи насторожився тому гальмівний дист НЕ прокручувався, супорт заважав, хоча ще навіть колодки не варті.
Вирішили прикрутити колесо і по повній програмі затягнути ступичні гайку, ту саму яку на початку ми відкрутити змогли тільки вдвох, коли її підтягнули все встало на свої місця, все швидко зібрав і ми роз'їхалися час було близько 22:40 годин.
Свист пропав ніби все нормально.
Так багато часу все зайняло ще й тому що я іноді відволікався на розбір несправностей в машині Moby812 (2126.ru/)
Фото мало тому було реально не до цього.
ппц на Іже двигун одному поставити легше, ніж на Филиция втрьох маточинний поміняти =)
Спасибі за допомогу:
gansta67
Жека Палич
Moby812
Ціна питання: 565 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.