Симптоми: з колінчастого вала тече масло.
Можлива причина: зносився передній сальник коленвала.
Інструменти: набір гайкових ключів, набір головок, викрутка з плоским лезом, викрутка з хрестоподібним лезом.
Наведені нижче роботи слід виконувати на естакаді або оглядовій ямі.
2. Вийміть сегментну шпонку з паза колінчастого вала.
Примітка. Якщо шпонка не піддається ручному вилученню - вибийте її, використовуючи борідок.
3. Подденьте сальник, використовуючи викрутку.
4. Вийміть сальник з гнізда корпусу масляного насоса.
Примітка. Якщо сальник витягти не вдається - дотримуйтесь подальших пунктах інструкції.
5. Просвердлите в торці металевої обойми сальника два отвори діаметрами 2-3 міліметра на глибину, що не перевищує 2-3 міліметра.
Примітка. При свердлінні не допустите посадкову поверхню під сальник і шийку коленвала.
6. Укрутите в висвердлені отвори саморізи.
7. Витягніть сальник, стиснувши пассатижами головки саморізів і потягнувши їх вгору.
8. Змастіть робочу кромку нового сальника тонким шаром свіжого моторного масла.
9. Одягніть новий сальник на носок клонували.
10. Проведіть запрессовку нового сальника в посадочне гніздо, використовуючи інструментальну головку або відрізок трубки відповідного діаметру.
11. Збірку зробіть у зворотній послідовності.
Павло Куракін Автолюбитель