Почався гул звідки то спереду. При їзді понад 50 км / год ставав тільки громче.Определіть гудящую сторону легко на прямий хорошій дорозі - Трохи повілять. Гул посилиться при одному з поворотів. Якщо при ухилення вправо з лівої сторони гул, значить лівий підшипник накривається мідним тазом. Відповідно ухилення вліво, гул чується з правого боку, значить правий підшипник ні до біса. У моєму випадку гудів лівий підшипник. Але я вирішив замінити обидва, на всякий щоб не думалося що і другий скоро завиє.
Проблема була в тому, що у мене різні стійки.
З ліва неразборная, та у якій поворотний кулак одне ціле разом зі стійкою. Привід прикручується гайкою. підшипник в ступиці має наступні розміри: зовнішній діаметр в мм-68, внутрішній діаметр в мм-39, ширина в мм-37. Усередині поворотного кулака є два стопорних кільця які фіксують підшипник.
З права розбірна, у якій поворотний кулак можна зняти від основної стійки відкрутивши 2 болта, підшипник має наступний розмір: зовнішній діаметр в мм-75, внутрішній діаметр в мм-39, ширина в мм-37. Привід у такий стійки затягується болтом в центрі маточини. Стопорних кілець всередині немає, є тільки обмежувач (виїмка далі якої новий підшипник не заженуть.)
Були придбані підшипники ті що на фото нижче
для не розбірні стійки
для не розбірні стійки
для розбірний стійки
для розбірний стійки
Порядок розбирання: розбірна стійка:
поки машина на землі, послаблюємо болт кріпить маточину до приводу. і послаблюємо колісні болти
домкрати машину і скидаємо колесо.
скручуємо гайку стабілізатора (обережно може трохи стрельнути) - фото догори ногами чомусь.
болти кріплять томозние супорт відкручуємо. Всього 2 штуки. Скобу скидати мені не довелося. колодки недавно міняв. Відкрутивши два болти супорт легко вийде з гальмівного диска. його потрібно підвісити догори, щоб шланг не порвати.
фотка знову догори ногами. викручуємо болт кульової опори, і опускаємо важіль вивільняючи палець кульової з поворотного кулака. 5-6 несильних ударів молотком мені вистачило.
скидаємо два болта кріплять поворотний кулак до стійки. (До речі поруч третя дірка для чого вона?)
відкрутивши всі вказане витягуємо поворотний кулак. для цього потрібно зірвати маточину зі шліців прівода- беремо маточинний болт укручуємо його щоб залишився зазор в 1-2 см. і несильно б'ємо по ньому молотком. зі шліців кулак вийде як по маслу.
спостерігаємо такий вигляд. кулак вже в стороні.